KUMERA減速機(jī)TGM-3225H2-40-LA-48F300原裝

胤旭機(jī)電 >> KUMERA減速機(jī)TGM-3225H2-40-LA-48F300原裝 : KUMERA減速機(jī)TGM-3225H2-40-LA-48F300 齒輪齒經(jīng)過(guò)表面硬化處理和磨削。 進(jìn)行齒輪齒的計(jì)算根據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)其他標(biāo)準(zhǔn)(例如DIN和AGMA)進(jìn)行計(jì)算可根據(jù)要求提供。模塊化結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使得能夠?qū)⒏?/h3>

　　KUMERA減速機(jī)TGM-3225H2-40-LA-48F300

　　齒輪齒經(jīng)過(guò)表面硬化處理和磨削。 進(jìn)行齒輪齒的計(jì)算根據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)其他標(biāo)準(zhǔn)(例如DIN和AGMA)進(jìn)行計(jì)算可根據(jù)要求提供。模塊化結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使得能夠?qū)⒏嘣O(shè)備安裝到外殼。 因此，單個(gè)外殼可以轉(zhuǎn)換成多種應(yīng)用和安裝方式安排。

　　灰鑄鐵GJL-200通常用作外殼材料; 球墨鑄鐵GJS-500如果需要卓越的耐用性，也可以使用預(yù)制外殼。使用有限元分析(FEA)確定外殼的比較佳尺寸。變速箱使用知名制造商提供的減摩軸承。 都軸延伸部上的內(nèi)外力都考慮在內(nèi)軸承的尺寸。

　　變速箱配有唇密封。 氟橡膠(FKM)用作密封材料如果軸直徑小于100毫米。 如果油封較大，則丁腈橡膠(NBR)用作密封材料。 LX系列配有迷宮式密封件。 所有密封面G系列變速箱中的一部分已硬化或氮化。 齒輪的分割平面外殼用彈性密封劑密封。 如有必要，采用特殊的密封解決方案如Taconite可以提供。

　　銘牌包含變速箱的標(biāo)識(shí)和潤(rùn)滑建議。 它包含有關(guān)如何訂購(gòu)的信息，例如 備件。 變速箱的序列號(hào)始終為個(gè)人。 有關(guān)變速箱的所有信息均可在我們的序列號(hào)中找到廠。

　　齒輪的常用潤(rùn)滑類型是飛濺或浴潤(rùn)滑。 但是，在選檔時(shí)可以定義壓力潤(rùn)滑為需要。 另外，如果需要額外的冷卻然后帶冷卻的壓力潤(rùn)滑單元是需要。壓力潤(rùn)滑單元的標(biāo)準(zhǔn)類型為：

　　-軸端泵

　　-帶或不帶電動(dòng)泵水或風(fēng)扇冷卻器