MTS RHM0150MR101A01位移傳感器

胤旭機(jī)電 >> MTS RHM0150MR101A01位移傳感器 : 上海胤旭機(jī)電設(shè)備股份有限公司,歐美進(jìn)口工業(yè)備件MRO供應(yīng)鏈，授權(quán)&代理品牌：E2S、Mecmesin、REVALCO、Boldt、Power、PTG、WinSystems、TJB、Zendex Tool（Gojak / RakJak ）、NIKEMA、Waircom，以及經(jīng)銷其他眾多歐美品牌工業(yè)產(chǎn)品。

2019年上半年汽車(chē)銷量數(shù)據(jù)持續(xù)走低，新能源汽車(chē)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)，整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處于消費(fèi)結(jié)構(gòu)向上升優(yōu)質(zhì)的必要疼痛中。汽車(chē)新四化的發(fā)展勢(shì)在必行，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)也出現(xiàn)了融合的美國(guó)Sensidyne Gilair plus防爆智能型空氣采樣器趨勢(shì)。騰訊副總裁鐘翔平在近日表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型不斷加速，借助信息產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用服務(wù)生態(tài)、AI和大數(shù)據(jù)能力、云平臺(tái)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人-車(chē)-店-廠的數(shù)字閉環(huán)，更好的經(jīng)營(yíng)人車(chē)關(guān)系，創(chuàng)造用戶價(jià)值。騰訊智慧出行也在成為車(chē)企數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)施者，助力產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)融合趨勢(shì)

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮席卷而來(lái)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)能，孕育著一場(chǎng)深遠(yuǎn)而徹底的出行產(chǎn)業(yè)變革。市場(chǎng)增供應(yīng)特價(jià)ATOS DKZOR-AE-171-S3/I 比例閥 伺服閥長(zhǎng)從人口紅利驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，營(yíng)銷模式從流量驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向口碑驅(qū)動(dòng)，5G、自動(dòng)駕駛等新興技術(shù)快速?gòu)母拍钭呦蚵涞亍?

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在和信息產(chǎn)業(yè)融合碰撞的過(guò)程中，在技術(shù)更新、品牌建設(shè)和成本管理三個(gè)方面，都體現(xiàn)出新的變化趨勢(shì)。在技術(shù)方面，汽車(chē)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平也在不斷提高，車(chē)企從生產(chǎn)制造、企業(yè)管理、到產(chǎn)品技術(shù)都在全面的智能化、數(shù)字化。在品牌建設(shè)方面，汽車(chē)不再是用戶的工具或者資產(chǎn)，也在逐步的轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)的空間，數(shù)字化的溝通渠道讓車(chē)企具備了經(jīng)營(yíng)人車(chē)關(guān)系的基礎(chǔ)，人與車(chē)的緊密聯(lián)系也將助力汽車(chē)品牌增強(qiáng)凝聚力。在成本管理方面，汽車(chē)企業(yè)希望通過(guò)數(shù)字化的手段實(shí)現(xiàn)降本增效，同時(shí)車(chē)企對(duì)技術(shù)和軟件的投入不斷提高，加大對(duì)能夠提升算力、提升服務(wù)水平的軟硬件投入，為用戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

信息產(chǎn)業(yè)助力車(chē)企產(chǎn)品和技術(shù)升優(yōu)質(zhì)

新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，比較本質(zhì)價(jià)值還是在于滿足人的需求，提升人的生活品質(zhì)。汽車(chē)銷量的增長(zhǎng)、企業(yè)價(jià)值的提升，歸根到底，來(lái)源于用戶價(jià)值的提升。以用戶為核心，車(chē)企的數(shù)字化轉(zhuǎn)型將帶來(lái)人-車(chē)-店-廠關(guān)系的新變化。

助力車(chē)企經(jīng)營(yíng)人車(chē)關(guān)系

首先，在人車(chē)關(guān)系方面，車(chē)聯(lián)網(wǎng)幫助車(chē)企建立了與用戶直接對(duì)話的能力，這個(gè)對(duì)話的過(guò)程也是服務(wù)用戶的過(guò)程。但是車(chē)聯(lián)網(wǎng)尚處于早期階段，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用極少能滿足用車(chē)場(chǎng)景的需求，用戶在出行中還有大量的需求場(chǎng)景亟待開(kāi)發(fā)，目前的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景碎片化，用戶無(wú)法在車(chē)上、車(chē)下獲得一致、連貫的使用體驗(yàn)。

突破以上瓶頸需要智慧化的技術(shù)驅(qū)動(dòng)和生態(tài)化的發(fā)展模式。而行業(yè)內(nèi)具備深厚技術(shù)積累和廣供應(yīng)BaHa-Tools 104170205 止回閥泛生態(tài)連接的騰訊，提出了“生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的進(jìn)化思路，通過(guò)連接車(chē)企、用戶、開(kāi)發(fā)者，把騰訊服務(wù)用戶的經(jīng)驗(yàn)和能力，轉(zhuǎn)化成為車(chē)企和汽車(chē)用戶提供連接和服務(wù)的能力，與車(chē)企一起為用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。

騰訊副總裁鐘翔平指出，“生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的進(jìn)化存在四個(gè)核心方向。**，以人為中心。結(jié)合對(duì)人、車(chē)、路三位一體的深度感知，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)用戶需求并推送相應(yīng)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“千人千面”、“服務(wù)找人”進(jìn)化。第二，全時(shí)CHANNA的HI122多功能酸度測(cè)定儀TX300CTX300氰化氫變送器在線。通過(guò)超優(yōu)質(zhì)ID和微信支付，實(shí)現(xiàn)跨場(chǎng)景、跨終端的全時(shí)互聯(lián)，打通車(chē)前、中、后的無(wú)縫數(shù)字化體驗(yàn)。第三，與汽車(chē)行業(yè)合作伙伴共同打磨，讓豐富的內(nèi)容服務(wù)生態(tài)與車(chē)載場(chǎng)景充分適配、有機(jī)結(jié)合。第四，與開(kāi)發(fā)者共同創(chuàng)新，提供方便開(kāi)發(fā)的車(chē)載應(yīng)用框架，促進(jìn)應(yīng)用生態(tài)繁榮。

在實(shí)踐中，廣汽、長(zhǎng)安等車(chē)企也加入了“生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的進(jìn)化當(dāng)中，搭載騰訊的“生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)”解決方案的多款車(chē)型也陸續(xù)上市，具備車(chē)載微信服務(wù)能力的產(chǎn)品也將于年內(nèi)推出市場(chǎng)。

助力車(chē)企建立全生命周期服務(wù)閉環(huán)

從生產(chǎn)到定制，從銷售到服務(wù)，從流量到口碑，人、車(chē)、店的關(guān)系進(jìn)化，需要完整的數(shù)字化全生命周期服務(wù)，實(shí)現(xiàn)真正的閉環(huán)。騰訊還助力車(chē)企構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)，通過(guò)對(duì)車(chē)廠與用戶之間的數(shù)據(jù)打通，實(shí)現(xiàn)透明、高效的數(shù)字流轉(zhuǎn)，提高企業(yè)管理和用戶服務(wù)的效率。

汽車(chē)銷售市場(chǎng)的壓力，也驅(qū)動(dòng)4S店從經(jīng)銷商向服務(wù)商轉(zhuǎn)型。4S店作為人車(chē)店廠關(guān)系中重要一環(huán)，可以通過(guò)智慧化的解決方案，與車(chē)機(jī)端生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)相連接，與手機(jī)端小程序和App打通，與車(chē)企共建用戶觸點(diǎn)和數(shù)據(jù)資產(chǎn)，提升用戶體驗(yàn)，為經(jīng)營(yíng)者降本增效。目前已有超過(guò)18家主流車(chē)廠使用了騰訊汽車(chē)云的服務(wù)，智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)也落地多家車(chē)企。智慧4S經(jīng)銷解決方案已與永達(dá)集團(tuán)、大昌行等多家上市經(jīng)銷集團(tuán)合作，覆蓋100多家4S店。

助力車(chē)企服務(wù)化轉(zhuǎn)型

出行服務(wù)化是未來(lái)智慧出行發(fā)展的方向和目標(biāo)，目前共享市場(chǎng)的市場(chǎng)空間還很大，高峰期、雨雪天氣等情況，用戶還是面臨打車(chē)難的問(wèn)題，說(shuō)明運(yùn)力還未能完全滿足市場(chǎng)需求。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，向出行服務(wù)化轉(zhuǎn)型無(wú)疑是一條必要的路線，可以形成集生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)于一體的產(chǎn)業(yè)鏈條，帶動(dòng)營(yíng)收增長(zhǎng)。傳統(tǒng)車(chē)企長(zhǎng)于生產(chǎn)制造，在向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型時(shí)不擅長(zhǎng)互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展模式，對(duì)于建立出行品牌和獲取流量的打法不夠熟悉，選擇與互聯(lián)網(wǎng)科技公司共同合作則是一個(gè)不錯(cuò)的切入方式。

從華南起步的如祺出行，到南京試點(diǎn)的T3出行，車(chē)企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作的出行公司厚積薄發(fā)，站在背后的是愿當(dāng)車(chē)企服務(wù)化轉(zhuǎn)型Tier1的騰訊。定位為“數(shù)字化助手”的騰訊，結(jié)合自身生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、位置服務(wù)、用戶運(yùn)營(yíng)、安全風(fēng)控、大數(shù)據(jù)云平臺(tái)、支付等多項(xiàng)能力，整合出一套具備用戶服務(wù)和營(yíng)銷、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、地圖和云服務(wù)、生態(tài)服務(wù)以及安全保障五大核心能力的出行服務(wù)解決方案，幫助車(chē)企從0到1實(shí)現(xiàn)出行服務(wù)化的轉(zhuǎn)型。

信息產(chǎn)業(yè)助推智慧交通的實(shí)現(xiàn)

車(chē)與環(huán)境關(guān)系的升優(yōu)質(zhì)供應(yīng)hydac HDA 3745-A-250-174 變送器，也是智慧出行產(chǎn)業(yè)升優(yōu)質(zhì)的重要維度，環(huán)境的數(shù)字化則是實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同、改善出行體驗(yàn)的重要方式。騰訊副總裁鐘翔平表示，智慧出行中車(chē)和環(huán)境的關(guān)系，不應(yīng)只是車(chē)去認(rèn)識(shí)環(huán)境，環(huán)境也要認(rèn)識(shí)車(chē)，實(shí)現(xiàn)車(chē)路實(shí)時(shí)互聯(lián)協(xié)同的關(guān)系，才能使得自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)比較終落地。而車(chē)路協(xié)同、

自動(dòng)駕駛的大規(guī)模應(yīng)用，將助力城市智慧交通的建設(shè)。

騰訊已經(jīng)構(gòu)建起集高精度地圖、大數(shù)據(jù)云平臺(tái)、仿真平臺(tái)三大板塊的完整自動(dòng)駕駛研發(fā)和產(chǎn)品迭代體系。2019年騰訊將完成高精地圖量產(chǎn)準(zhǔn)備，同時(shí)朝著云和端兩個(gè)方向發(fā)展，兼顧數(shù)據(jù)和產(chǎn)業(yè)鏈工具技術(shù)服務(wù)。依托虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、游戲引擎、云游戲技術(shù)、工業(yè)優(yōu)質(zhì)的車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型和專業(yè)的渲染引擎、三維重建技術(shù)等，騰訊已經(jīng)建立起虛實(shí)結(jié)合的城市仿真平臺(tái)，通過(guò)采集不同城市、道路、氣象和時(shí)段等多維度的實(shí)際交通數(shù)據(jù)進(jìn)行模型訓(xùn)練，可在仿真平臺(tái)內(nèi)建立虛實(shí)一體的交通流數(shù)據(jù)，為車(chē)企進(jìn)行自動(dòng)駕駛研發(fā)及驗(yàn)證提供安全、**的測(cè)試環(huán)境，提升效率。

車(chē)企的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不斷加速，與互聯(lián)網(wǎng)的合作也日趨緊密。近半年來(lái)，騰訊智慧出行的朋友圈不斷壯大，汽車(chē)企業(yè)合作伙伴已經(jīng)達(dá)到21家。在與廣汽、長(zhǎng)安等生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作伙伴共同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)快速發(fā)展的同時(shí)，近日還與億咖通、東風(fēng)、長(zhǎng)城等企業(yè)開(kāi)啟戰(zhàn)略合作，助力寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新。

鐘翔平表示，以人為中心的智慧出行生態(tài)，是出行產(chǎn)業(yè)智慧化升優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)，需要全產(chǎn)業(yè)鏈的共同協(xié)作。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)也將互相學(xué)習(xí)和借鑒，加速融合發(fā)展，共同努力實(shí)現(xiàn)智慧出行。