COMAT CT32/UC230V計時器

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[ 導讀 ] 此輪融資后，51進口車將深化科技、大數(shù)據(jù)賦能汽車銷售模式。在具體業(yè)務上，51進口車將加速布局51-AI汽車銷售系統(tǒng)，打造無人化試駕體驗+銷售場景，加快“51ME”AI駕駛艙優(yōu)化升優(yōu)質，打造購車模式。

7月18日消息，51進口車向億歐汽車獨家確認已完成D輪數(shù)千萬元融資，此輪融資由五?？毓砂l(fā)起。據(jù)了解，本輪融資完成后，51進口車估值超過10億元。

此前公開信息顯示，2015年2月，51進口車完成天使輪融資；2015年9月，其完成數(shù)1200萬元Pre-A輪融資，投資方為國灝創(chuàng)投；2016年2月，其完成了OMAL M376E16L74 DN150 球閥1400萬元A輪融資，投資方為利歐集團股份；2016年供應TWIFLEX電磁制動器9780710 MX2510月，完成4100萬元B輪融資，由啟賦資本領投。2018年1月，其完成近億元C輪2430-C型帶接觸檢測的1kW脈沖模式數(shù)字源表融資，由海爾金控領投。

51進口車于2015年5月21日正式運營，是一家有互聯(lián)網電商背景的科技型汽車銷售平臺，曾獲得上海自由貿易區(qū)平行進口汽車試點企業(yè)資質及多個自主科技軟件研發(fā)著作權。其業(yè)務主要從三大模塊展開，分別包括：汽車自營電商平臺、AI智能科技研發(fā)平臺、汽車新零售平臺。

2018年，全球汽車銷量結束了連續(xù)7年的持續(xù)上漲，進入2019年，局勢變得更加緊張。據(jù)《日本經濟新聞》統(tǒng)計，今年二季度，全球汽車銷量比較大的5個單一市場，中國、美國、歐盟、印度、日本的汽車銷量總計約為1600萬輛，同比減少13%。從國內市場來看，負增長正在成為中國車市一大關鍵詞，持續(xù)下跌的利潤讓車企及經銷商集團陷入尷尬境地。

對于目前車市環(huán)境，51進口車創(chuàng)始人兼CEO李天琦在億歐的采訪中表示，“車市環(huán)境惡化同宏觀經濟存在一定關系，但一些政策變化對車市也造成了一些打擊，尤其是國六排放標準正式實施后，企業(yè)面臨經營難度加大，雖然近一個月銷售數(shù)據(jù)有所提升，但由于清庫存導致需求被提前消耗，接下來，汽車經銷商將面臨著巨大的考驗。”

在李天琦看來，經銷商目前不只在盈利上遭遇了滑鐵盧，經銷商的獲客能力也正在走向瓶頸。尤其是一些品牌力偏弱的企業(yè)，生存能力受到極大挑戰(zhàn)。對應到爭奪潛在客戶中，僅靠傳統(tǒng)模式的客戶主動到店看車問價，尤其是門店營銷中的試乘試駕環(huán)節(jié)更是“走馬觀花”式的傳統(tǒng)框架化，對客戶的決策起不了多少作用，銷量提升的前提是需要獲得更多有效客戶銷售線索。

基于這樣的痛點，李天琦介紹，51進口車研發(fā)出了51-AI汽車

銷售系統(tǒng)。其通過在意向客戶集中的園區(qū)內定向投放無人試駕車，消費者通過手機APP注冊即可在線申請試駕體驗，并通過手機APP開啟車門及發(fā)動汽車在園區(qū)內進行定向試駕體驗。另外，在產品選擇上，李天琦認為通過無人試駕數(shù)據(jù)沉淀，對于新產品而言，將獲客和體驗前置，能夠有效幫助線下銷售網點擴大銷售線索量，同時讓客戶在碎片時間體驗產品，根據(jù)客戶試駕體驗情況生成試駕報告，將客戶意向分類，使銷售線索更**，提升轉化率。其透露，近期，51進口車將面向全國加大區(qū)域進行無人試駕車場景投放力度。

此外，51進口車還研發(fā)了“51ME”AI駕駛艙系統(tǒng)、SAAS車SIEMENS 6DD1682-0CE3 工控機用模塊插槽聯(lián)網汽車服務管理系統(tǒng)等產品。其中“51ME”AI駕駛艙+“51ME”車主小程序已投放于進口雷諾冒險家車型上，為進口車提供本土化智能車聯(lián)服務。

其SAAS車聯(lián)網汽車服務管理STROMAG 100_0_GNE_280_FV Art.Nr.:160612/40系統(tǒng)，能夠為51進口車旗下全國落地服務門店提供汽車銷售、售后管理，同時其借助車聯(lián)網技術，為51進口車全國車主提供車聯(lián)網售后服務，在線救援、維修保養(yǎng)申請、在線故障提醒等售后功能，車主通過手機微信小程序便可與各個門店進行售后服務互動。

從汽車自營電商平臺來說，51進口車表示，截至目前，已有上萬臺進口車通過電商平臺進行銷售轉化，平臺覆蓋89款進口車品類。SKU價格區(qū)間為15~300萬，覆蓋雷諾、路虎、賓利、沃爾沃、日產、豐田等多款汽車暢銷品牌。51進口車通過在海內外搭建汽車供應鏈平臺，為消費者提供本地化銷售及售后服務體驗。同時，李天CRD66-4096-R4096-C2-Z05琦表示，在自營模式下，51進口車將持續(xù)拓展海外進口車車源，以此爭得價格話語權。另外，通過不斷引進更有競爭力的車源產品，也是其在近來萎靡車市中銷量上逆勢增長的手段之一。

再看其新零售平臺，其作為完成銷售轉化的比較后一個環(huán)節(jié)，通過自營電商線上流量+社交營銷+云試駕+門店獲客獲得銷售線索，并通過線下團購會銷模式將銷售線索轉化成交。

李天琦向億歐汽車透露，此輪融資后，51進口車將深化科技、大數(shù)據(jù)賦能汽車銷售模式。在具體業(yè)務上，51進口車將加速布局51-AI汽車銷售系統(tǒng)，打造無人化試駕體驗+銷售場景，加快“51ME”AI駕駛艙優(yōu)化升優(yōu)質，打造購車模式。

另外，其表示，在新零售模式下，51進口車將繼續(xù)擴充全國新車交付及售后服務網點，為汽車消費者提供優(yōu)質進口車源，優(yōu)化消費者銷售體驗及服務體驗。在產業(yè)化思路上，李天琦表示，未來51進口車同期將“51-AI汽車銷售系統(tǒng)”、“51ME“AI駕駛艙通過與海外主機廠合作，將服務拓展至海外汽車銷售市場，深化全球供應鏈合作。

當億歐汽車問及未來會面向國內經銷商開放新的銷售模式時，李天琦表示，未來會通過探索逐步開放，以技術幫助國內經銷商解決銷售痛點。