供應BAUMER系列FEDK07P6901/KS35A

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什么是進氣歧管？首先我們先明確一些進氣歧管的概念，如果是化油器式或節(jié)氣門體汽油噴射式發(fā)動機，那么進氣歧管就是指化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管。這個管路的主要功能是將空氣和燃油混合氣通過化油器或者節(jié)氣門體分布到各個缸的進氣道。而對于氣道燃油噴射式發(fā)動機或柴油機，進氣歧管就是將空氣分配出去的管道。由于進氣歧管需要將燃油混合氣或潔凈空氣盡可能的均勻分配到各個氣缸之中，所以要盡量的保持內壁的光滑，這樣才能讓氣體通過進氣歧管的長度盡量的相等，從而提高進氣能力。下面賢集網小編來為大家介紹進氣歧管漏氣故障對不同汽車發(fā)動機類型的影響、怎樣更換進氣歧管？進氣歧管壓力、真空度和發(fā)動機負荷的關系、清洗進氣歧管的好處！一起來了解下吧！

進氣歧管漏氣故障對不同汽車發(fā)動機類型的影響 1、K型燃油噴射發(fā)動機 故障現象：汽車己行駛13萬公里，在起步時發(fā)動機抖動嚴重，直至熄火。 故障檢驗：發(fā)動機冷起動、怠速均正常，無負荷加速也無異常，汽車行駛中檔位變換基本正常，中等負荷以上動力足夠，高壓火花正常。 故障分析：根據故障現象和檢驗結果分析，發(fā)動機怠速控制無故障，發(fā)動機的動力能夠滿足中等負荷和較大負荷的使用要求，但小負荷動力不足，即發(fā)動機稍高于怠速的起步工況時動力不足，產生熄火現象。對于機械式燃油多點連續(xù)噴射系統(tǒng)，從發(fā)動機怠速到負荷狀態(tài)的過渡是由柱塞連續(xù)移動來實現供油的，供油量的增加是連續(xù)變化的，不會在汽車起步時發(fā)生供油不足的狀況。由此認為，起步時動力不足的主要原因是供氣上有問題。因供氣過多，混合氣變稀，或在某瞬間不增加供油和供氣，造成動力不足。 2、D型燃油噴射發(fā)動機 故障現象：發(fā)動機怠速轉速高，排氣管冒黑煙，耗油量大。 故障檢驗：怠速步進電動機的工作狀態(tài)正常，節(jié)氣門關閉狀態(tài)良好，進氣歧管壓力傳感器的技術狀況也屬正常。測量進氣歧管真空度為35kpa(標準為57kpa-71kpa)。 故障分析：通過上述檢驗，初步確定是進氣歧管漏氣所引起的故障。對于D型燃油噴射系統(tǒng)，從節(jié)氣門至氣缸之間任何部位漏氣，進氣歧管壓力傳感器所測得的壓力信號都會偏高(真空度減小)，ECU判定發(fā)動機負荷增加，故加大供油量。 3、L型燃油噴射發(fā)動機 故障現象：發(fā)動機在各種工況下轉速不穩(wěn)，行駛無力。 故障檢驗：對卡門渦旋空氣流量計進行檢查，屬于正常;點火正時也正常;燃油壓力可達到270kpa，符合要求。測AEG 備件 TS 064-12Y 101057473進氣歧管壓力為45kpa，說明進氣歧管有漏氣部位。 故障分析：對于L型燃油銷售意大利 CEMP 防爆電機噴射系統(tǒng)，不管漏氣部位是在空氣流量計與節(jié)氣門之間，還是在節(jié)氣門與氣缸之間，空氣均未經空氣流量計計量，因此進氣歧管漏氣對發(fā)動機的各種工況都會產生影響。由于L型空氣流量計對進氣量計量精度高(稱空氣質量流量計)，所以只要有漏氣部位，發(fā)動機種工況進氣量就會增加，ECU控制的實際噴油量相對減少，造成發(fā)動機各種工況下工作不穩(wěn)，動力不足。

怎樣更換進氣歧管？

一、進氣管裝配圖 1—進氣歧管壓力傳感器和進氣溫度傳感器；2、7、8、10、15~17—螺栓；3—O形圈；4—進氣歧管上部件；5、12、14—密封環(huán)；6—節(jié)氣門控制單元；9—橡膠支座；11—支撐架；13—進氣歧管下部件；18、20—真空軟管；19—進氣歧管轉換電磁閥。 二、更換進氣歧管下部件 維修提示：進行該操作要關閉點火開關及所有用電器,拔出點火鑰匙。 步驟1： 將電纜導向件的防松銷從燃油分配器上壓出并將燃油分配器的螺栓擰出（箭頭）。

步驟2： （1）松開連接螺栓1； （2）松開連接進氣歧管下部件和汽缸蓋的所有普通螺栓（箭頭）； （3）小心撬開進歧氣管上部件的兩個凸耳（箭頭A）并向前拔出進氣歧管下部件。

步驟3： 脫開噴油閥插頭連接（箭頭）。

步驟4： 將燃油分配器與噴油閥一起從進氣歧管下部件上均勻拔出（箭頭），并將其放在發(fā)動機艙內的一塊干凈的抹布上面。

安裝以相反順序進行，安裝過程中要注意以下幾點： ①更換進氣歧管和汽缸蓋之間的密封環(huán)。 ②更換噴油閥和進氣歧管之間的密封環(huán)并用干凈的發(fā)動機油略微浸潤。 ③將燃油分配器與噴油閥插到進氣歧管上并均勻壓入。 ④注意進氣歧管下部件和上部件之間密封環(huán)的正確安裝。 三、將進氣歧管上部件與下部件一同拆裝 步驟1： （1）拆下節(jié)氣門控制單元； （2）拆下發(fā)動機罩； （3）將進氣歧管上至制動助力器的真空軟管（箭頭）拔下； （4）拆卸二次空氣泵及相關部件。

步驟2： 將燃油分配器的螺栓擰出并將電纜導向件的防松銷從燃油分配器上壓出（箭頭）

步驟3： 將電氣插頭連接（箭頭）脫開并將進氣歧管上的電纜取下放置一旁；將活性炭罐電磁閥N80及管路2和冷卻液軟管1從進氣歧管上脫開。

步驟4： 將插頭1拔下并將節(jié)氣門控制單元J338拆下（箭頭）。

步驟5： 從后部的進氣歧管懸掛裝置的左右兩側旋出螺栓（箭頭）。

步驟6： 旋出連接進氣歧管下部件和汽缸蓋的所有剩余的連接螺栓（箭頭）。

步驟7： 將導線導向件從燃油分配器上脫下來并將燃油分配器與噴油閥從進氣歧管下部件上拆下；將進

氣歧管從汽缸蓋上拆下并將燃油分配器與噴油閥放置在一塊干凈的抹布上。

安裝以相反順序進行。

進氣歧管壓力、真空度和發(fā)動機負荷的關系 1、發(fā)動機工作時，進氣歧管的壓力是高于大氣壓力還是低于大氣壓力？ 發(fā)動機工作后，進氣沖程時活塞向下運動形成的抽吸作用使進氣歧管壓力（指節(jié)氣門后的壓力）會低于大氣壓力。 2、既然進氣歧管壓力低于大氣壓力，那么如何評定進氣歧管壓力的高低呢？

通常大氣壓力是101Kpa或者1013hpa（百帕的意思，寶馬診斷系統(tǒng)使用此單位）。如果問你一個問題：某個輪胎的氣壓是80Kpa，是大氣壓力高還是此輪胎的氣壓高？如果比較你會發(fā)現大氣壓力的數值比輪胎氣壓的數值要高的多，但是實際的是輪胎的氣壓高，因為你沒有看見輪胎扁進去。為什么會是這樣的呢？是因為這兩個壓力的參考值是不同的：大氣壓力是以絕對的0壓力（即完完全全的真空）位參考，而輪胎的壓力則以大氣壓力的101Kpa為參考的，是相對壓力，換算成絕對壓力應該是101+80=181Kpa才對，所以輪胎氣壓高于大氣壓力。所以發(fā)動機工作時，進氣歧管壓力由于抽吸作用會低于大氣壓力，但是會高于絕對0壓力！ 所以說進氣歧管壓力是70Kpa實際上指絕對壓力，即是以絕對0壓力為參考高于絕對0壓力的值，所以進氣歧管壓力更為準確是說是進氣歧管絕對壓力值。

3、真空度是什么？ 真空度是大氣壓力與進氣歧管絕對壓力的差值，是進氣歧管壓力低于大氣壓力的差PM75CSD060，三菱IPM模塊PM75CSD060值，真空度越大，說明進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值越大，即進氣歧管壓力越小。 4、真空度反映什么？ 真空度反應是發(fā)動機工作時進氣歧管的吸力，因為進氣歧管壓力越低，真空度越大，則進氣歧管的吸力越大（寶馬發(fā)動機報故障時故障碼為：節(jié)氣門開度——吸管壓力，比較：壓力過高。這里所說的吸管壓力指的就是進氣歧管壓力，吸管壓力高說供應鉸接頭 FLURO JOINTFAR350499S01明真空度小，即進氣歧管的吸力?。?5、哪些因素影響進氣歧管壓力，真空度呢？ 為了理解容易用真空度和進氣歧管吸力表述： a、節(jié)氣門的開度：節(jié)氣門開度越小，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管吸力越大，真空度越大，即進氣管壓力越小（進氣歧管的吸力和它此刻的吸力是相反的）。 b、發(fā)動機轉速：發(fā)動機轉速越高，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管吸力越大，EMG 伺服放大器TYPE:DAU02真空度越大，即進氣歧管壓力越小。 c、密封性能：包括進氣歧管和氣缸的密封性能，密封性能越好，進氣歧管吸力越大，真空度越大，即進氣歧管壓力越小。 6、進氣歧管壓力與發(fā)動機負荷有什么關系？ 前面提到進氣歧管壓力與節(jié)氣門開度，發(fā)動機轉速，密封性能有關系。而密封性能和發(fā)動機磨損有關系；而節(jié)氣門開度和轉速則與發(fā)動機工作狀態(tài)有關系：節(jié)氣門開度增大—進氣歧管吸力變小—進氣歧管壓力變大-真空度小。高的進氣歧管壓力代表著發(fā)動機一個相對較大的負荷，進氣歧管壓力升高代表發(fā)動機負荷增大。 7、節(jié)氣門開度——吸管壓力，比較：壓力過高 進氣歧管壓力過高說明進氣歧管吸力過小，之所以報這個故障就是因為進氣歧管的壓力比標準值大，前面提到了影響進氣歧管壓力大小的三個因素，分析來說： a、節(jié)氣門開度變大了； b、發(fā)動機怠速的轉速過低，可以考慮刪除一下發(fā)動機的調校值； c、密封性能，這個是比較重要的部分，要檢查進氣歧管有無損壞和發(fā)動機進氣道的密封圈是否安裝好。如果再不行的話就只能懷疑絕對壓力傳感器的損壞。

清洗進氣歧管的好處 1、清洗進氣歧管的積碳，讓空氣進入更順暢。 2、清除進氣及排氣門積碳，使引擎閥門的開啟與關閉更緊密。 3、清除活塞積碳，消除爆震。 4、清除三元催化器積碳讓排氣阻力更小。 5、清除排氣管積碳，所以排氣更干凈。

上述是賢集網小編為大家講解的進氣歧管漏氣故障對不同汽車發(fā)動機類型的影響、怎樣更換進氣歧管？進氣歧管壓力、真空度和發(fā)動機負荷的關系、清洗進氣歧管的好處！希望這些知識能夠給大家?guī)韼椭?！當然，進氣KUBOTA5930型體檢離心機歧管的保養(yǎng)，可以使用燃燒室清洗劑進行清理，順序一般是燃燒室、火花塞、節(jié)氣門、進氣道。進氣歧管拆卸時比較費時，需套筒延桿，建議把電瓶也取出以騰出空間，比較后取出進氣歧管。進氣歧管由于沒有參與燃燒，所以積炭不是很多，只需噴點清洗劑，進行簡單的清理。但是，清理進氣歧管是在清理噴油嘴等關鍵步驟時同時進行，所以學會隨手清理進氣歧管，也會使整個發(fā)動機積炭清理變得更加系統(tǒng)和全面。比如，在浸泡燃燒室的同時拆進氣歧管，就是非?？茖W的步驟。