價(jià)優(yōu)正品 行業(yè)底價(jià) ROEMHELD 油缸 1825130

胤旭機(jī)電 >> 價(jià)優(yōu)正品 行業(yè)底價(jià) ROEMHELD 油缸 1825130 : 上海胤旭機(jī)電設(shè)備股份有限公司,歐美進(jìn)口工業(yè)備件MRO供應(yīng)鏈，授權(quán)&代理品牌：E2S、Mecmesin、REVALCO、Boldt、Power、PTG、WinSystems、TJB、Zendex Tool（Gojak / RakJak ）、NIKEMA、Waircom，以及經(jīng)銷(xiāo)其他眾多歐美品牌工業(yè)產(chǎn)品。

據(jù)報(bào)道，在世界鐵路車(chē)輛行業(yè)，以車(chē)輛收集的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的保養(yǎng)服務(wù)和運(yùn)行系統(tǒng)已成為新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。日前在德國(guó)柏林開(kāi)幕的世界比較大鐵路行業(yè)展會(huì)“德國(guó)柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)(Innotrans)”上，近期將與法國(guó)阿爾斯通合并業(yè)務(wù)的德國(guó)西門(mén)子展出了數(shù)據(jù)分析功能強(qiáng)大的比較新車(chē)輛。面對(duì)全球比較大制造商中國(guó)中車(chē)，西門(mén)子不僅將推進(jìn)大型重組，通過(guò)數(shù)字化進(jìn)行抗衡的趨勢(shì)也很明顯。

“對(duì)于未來(lái)的交通移動(dòng)來(lái)說(shuō)，數(shù)字化是不可或缺的。交通工具之間的合作也日趨重要，本公司也需要將重點(diǎn)放在信息的結(jié)點(diǎn)上”，HYDAC 不銹鋼球閥 CA20 A178-600F2-V/V845在18日的開(kāi)幕式上，阿爾斯通首席執(zhí)行官(CEO)亨利·普帕特-拉法如此強(qiáng)調(diào)。

歐洲鐵路工業(yè)聯(lián)盟(UNIFE)的數(shù)據(jù)顯示，鐵路2019-2021年平均市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1853億歐元。預(yù)計(jì)由亞洲和歐美市場(chǎng)起拉動(dòng)作用，以年率2.6%保持增長(zhǎng)。其中，運(yùn)行和保養(yǎng)服務(wù)占到727億歐元，超過(guò)車(chē)輛制造的602億歐元。鐵路市場(chǎng)正在從速度和價(jià)格等車(chē)輛本身的競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向以基礎(chǔ)設(shè)施整進(jìn)口供應(yīng)HONSBERG VHZ-020GA050P-7流量開(kāi)關(guān)體決勝負(fù)。

通過(guò)柏林會(huì)展中心會(huì)場(chǎng)的情形，可以看出競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)的變化。有61個(gè)國(guó)家的約3000家企業(yè)參加，世界首次發(fā)布和展出達(dá)到146項(xiàng)。不過(guò)，零部件實(shí)物和車(chē)輛的微模型等“實(shí)物產(chǎn)品”不多，利用CG影像等展示“物聯(lián)網(wǎng)(IoT)”未來(lái)交通的企業(yè)引人注目。

展示車(chē)輛也在邁向數(shù)字化。西門(mén)子在全球首次推出新型高速鐵路車(chē)輛。分美國(guó)UE UP100SC超聲波泄露測(cè)試儀析通過(guò)車(chē)輛上安裝的數(shù)百個(gè)傳感器獲取的數(shù)據(jù)，有助于故障的預(yù)兆監(jiān)測(cè)和保養(yǎng)。與傳統(tǒng)型車(chē)輛相比，運(yùn)輸能力提高10%，初期投資、保養(yǎng)和服務(wù)的成本可降低約3成。

銷(xiāo)售NERI電機(jī)，NERI馬達(dá)

西門(mén)子將主要用于工廠的機(jī)械保養(yǎng)等物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和云技術(shù)運(yùn)用于PEAK-System Technik IPEH-002029 總線(xiàn)轉(zhuǎn)換器鐵路部門(mén)，已經(jīng)取得了成果，例如在西班牙的高速列車(chē)上利用自主的數(shù)據(jù)分析平臺(tái)減少故障，通過(guò)將正點(diǎn)運(yùn)行率提高至99%，減少車(chē)票退票。

抗衡中國(guó)中車(chē)

“亞洲的大企業(yè)將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生影響，數(shù)字化將改變交通的未來(lái)”，西門(mén)子總裁喬·凱撒(Joe Kaeser)在決定與法國(guó)阿爾斯通合并業(yè)務(wù)的2017年如此表示。這一發(fā)言指的是當(dāng)時(shí)已在車(chē)輛產(chǎn)量上居世界第1和第2的兩家中國(guó)企業(yè)在2015年合并誕生的中國(guó)中車(chē)。

中國(guó)中車(chē)的銷(xiāo)售額超過(guò)3萬(wàn)億日元，大幅超過(guò)2018年內(nèi)西門(mén)子和阿爾斯通合并的新公司的銷(xiāo)售額(約2萬(wàn)億日元)。中車(chē)力爭(zhēng)以低成本為武器，擴(kuò)大與“一帶一路”倡議有關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等中國(guó)市場(chǎng)以外的業(yè)務(wù)。

西門(mén)子與阿爾斯通的德法聯(lián)盟不僅通過(guò)擴(kuò)大規(guī)模來(lái)追趕中國(guó)中車(chē)，還計(jì)劃加強(qiáng)數(shù)據(jù)的積累和分析經(jīng)驗(yàn)。

中國(guó)中車(chē)在規(guī)模上是壓倒性的世界**，但在歐美等海外市場(chǎng)缺乏業(yè)績(jī)。在展會(huì)上，中國(guó)中車(chē)也在大力宣傳數(shù)字化。

“觸摸一下窗戶(hù)，乘客就能Balluff GmbH BTL5-P-3800-2 位移傳感器獲得信息”，中車(chē)的新型地鐵車(chē)輛在窗玻璃上搭載了平板電腦的功能。中車(chē)還將展出了貨物追蹤和危險(xiǎn)品監(jiān)視的物流服務(wù)，

將鐵路貨物的數(shù)據(jù)與海運(yùn)等共享。“正如無(wú)現(xiàn)金結(jié)算普及顯示的那樣，中國(guó)創(chuàng)新的速度感不容輕視”，日本的車(chē)輛零部件廠商抱有很強(qiáng)的警惕感。

在日本企業(yè)之中，比較大廠商日立制作所的銷(xiāo)售額還不到1萬(wàn)億日元。在成本競(jìng)爭(zhēng)方面處于不利地位。日立希望充分利用具有優(yōu)勢(shì)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以爭(zhēng)奪市場(chǎng)。

日立在英國(guó)提高效率

在英國(guó)倫敦帕丁頓車(chē)站(Paddington Station)，高高的屋頂下的站臺(tái)上，深綠色的高鐵車(chē)輛“Class 800”一字排開(kāi)。這些車(chē)輛由日立開(kāi)發(fā)，于2017年10月啟動(dòng)商業(yè)運(yùn)營(yíng)。其特色在于，車(chē)身上4萬(wàn)個(gè)傳感器收集的數(shù)據(jù)能夠有效提高保養(yǎng)效率。日立獲得訂單的維護(hù)期間為27年半。數(shù)據(jù)的利用直接關(guān)系到鐵道運(yùn)行的高效化。

在中美貿(mào)易戰(zhàn)和英國(guó)退出歐盟等貿(mào)易環(huán)境變得不明朗的背景下，僅在特定市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)也在提高。能在世界各地拓展業(yè)務(wù)的大型企業(yè)更有優(yōu)勢(shì)。

日本企業(yè)在密集日程運(yùn)行高效列車(chē)方面略高一籌，一直在打造使用交通類(lèi)IC卡的“站內(nèi)商業(yè)”等以鐵路為核心的經(jīng)濟(jì)圈。車(chē)輛及相關(guān)設(shè)備企業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施等各個(gè)領(lǐng)域的業(yè)內(nèi)企業(yè)能否團(tuán)結(jié)起來(lái)提高服務(wù)能力？這將決定日本企業(yè)能否贏得全球競(jìng)爭(zhēng)。