替代性電纜導(dǎo)線市場前景展望

胤旭機(jī)電 >> 替代性電纜導(dǎo)線市場前景展望 : 汽車行業(yè)所用電纜導(dǎo)線要求能夠減重，并盡可能節(jié)省空間。另外節(jié)約成本也是重要的考量因素。德國萊尼電纜產(chǎn)品經(jīng)理馬庫斯（Markus）在2013中國亞洲電線電纜國際峰會(huì)上指出，因此，發(fā)

“汽車行業(yè)所用電纜導(dǎo)線要求能夠減重，并盡可能節(jié)省空間。另外節(jié)約成本也是重要的考量因素。”德國萊尼電纜產(chǎn)品經(jīng)理馬庫斯（Markus）在2013中國亞洲電線電纜國際峰會(huì)上指出，“因此，發(fā)展既能減輕車輛重量又能節(jié)約成本的替代性導(dǎo)線材料電纜非常必要，并且替代性材料電纜前景廣闊。”

　　馬庫斯指出，利用銅作為汽車導(dǎo)線材料的線束重量約為15~30千克，并且具有上千個(gè)組件，非常復(fù)雜。使用替代性導(dǎo)線材料可達(dá)到減重40%的效果，另外以原材料價(jià)格來說，銅比鋁高4倍。

　　馬庫斯補(bǔ)充說，替代性電纜導(dǎo)線材料必須具有高穩(wěn)定性，也需要引入**的技術(shù)設(shè)備，這樣就需要加大投資，因此在發(fā)展替代性汽車導(dǎo)線材料的過程中也遇到了一定的挑戰(zhàn)。

　　馬庫斯表示，并不是所有的替代性導(dǎo)線材料都能夠連續(xù)加工，不同的材料需要經(jīng)過不同的絞合工序。通過比較抗張強(qiáng)度、強(qiáng)度、國際退火銅標(biāo)準(zhǔn)、電阻損耗、成本及可加工性比較，所有的原材料中，銅銀比較佳，其次是銅鋅、銅鋼、銅鎂。

　　2013中國亞洲電線電纜國際峰會(huì)于10月17日至18日在上海召開，會(huì)議匯聚了國內(nèi)外電線電纜行業(yè)的專家學(xué)者。國際銅業(yè)協(xié)會(huì)、上海電纜研究所、耐克森電纜、美國通用電纜、德國萊尼電纜、遠(yuǎn)東控股集團(tuán)等應(yīng)邀出席了會(huì)議。