GORTER中高壓調(diào)壓器R200

胤旭機電 >> GORTER中高壓調(diào)壓器R200 : GORTER中高壓調(diào)壓器R200 R200系列先導(dǎo)式減壓調(diào)節(jié)器專為天然氣輸配/配電系統(tǒng)和工業(yè)/商業(yè)應(yīng)用而設(shè)計。 R200提供平穩(wěn)，安靜的操作，嚴密的關(guān)閉和長時間生活。 它內(nèi)部驅(qū)動的金屬插頭消除

　　GORTER中高壓調(diào)壓器R200

　　R200系列先導(dǎo)式減壓調(diào)節(jié)器專為天然氣輸配/配電系統(tǒng)和工業(yè)/商業(yè)應(yīng)用而設(shè)計。 R200提供平穩(wěn)，安靜的操作，嚴密的關(guān)閉和長時間生活。 它內(nèi)部驅(qū)動的金屬插頭消除了與啟動式調(diào)節(jié)器相關(guān)的缺點。 特別設(shè)計的閥座可防止由氣流污染物引起的腐蝕。

　　R200減壓調(diào)節(jié)器可以轉(zhuǎn)換為高壓減壓器通過簡單地改變閥門或背壓調(diào)節(jié)器。 可選的入口過濾器可防止大顆粒進入進入主閥。 也可以是先導(dǎo)供應(yīng)過濾器添加以防止管道碎片進入飛行員。只要出口壓力高于先導(dǎo)壓力設(shè)定，先導(dǎo)塞仍然關(guān)閉。座椅負載來自主機彈簧和入口壓力出血通過限制器提供向下保持閥門緊密關(guān)閉的壓力。

　　當出口壓力降低到以下時試點出口壓力傳感，飛行員插頭打開。加載壓力出血下游通過飛行員比它快可以通過限流器替換。這個減少頂部的加載壓力閥塞和讓入口壓力不平衡打開閥塞。當出口壓力上升到壓力設(shè)定值時，它會按下先導(dǎo)膜片對著飛行員控制彈簧并讓減壓調(diào)節(jié)器背壓調(diào)節(jié)器先導(dǎo)閥彈簧關(guān)閉先導(dǎo)閥塞。

　　然后再次加載壓力累積到關(guān)閉插頭。R200還可用作先導(dǎo)式減壓閥或背壓調(diào)節(jié)器。在背壓模式下保留位置。如果上游壓力超過彈簧設(shè)定打開并釋放流入和主線閥座的負載。這打開了插頭直到上游壓力下降低于先導(dǎo)壓力彈簧設(shè)定(飛行員閥門關(guān)閉，座椅負載增加關(guān)閉插頭)。

　　R200型使用金屬插頭，省去了普通引導(dǎo)式調(diào)節(jié)器的缺點。該經(jīng)過驗證的閥座設(shè)計使其壽命更長座椅密封的無腐蝕保護。 R200即使在低溫下也能實現(xiàn)氣密關(guān)閉。使用**技術(shù)和降噪籠R200可將噪音降低到可接受的水平比較小。 可降低高達40dB(A)的噪音取決于用戶的環(huán)境。 降噪是通過多優(yōu)質(zhì)和多優(yōu)質(zhì)流路實現(xiàn)技術(shù)導(dǎo)致監(jiān)管異常安靜。