特斯拉欲打造全球比較大鋰電池廠

胤旭機電 >> 特斯拉欲打造全球比較大鋰電池廠 : 特斯拉汽車(Tesla Motors)首席執(zhí)行官埃倫 穆斯克(Elon Musk)近日表示，該公司正尋求建造世界上比較大的鋰離子電池工廠。 這家工廠的規(guī)模將十分巨大。我們所說的，是相當(dāng)于全球所有鋰離子

特斯拉汽車(Tesla Motors)首席執(zhí)行官埃倫 穆斯克(Elon Musk)近日表示，該公司正尋求建造世界上比較大的鋰離子電池工廠。

　　“這家工廠的規(guī)模將十分巨大。我們所說的，是相當(dāng)于全球所有鋰離子電池產(chǎn)量的總和——在一家工廠內(nèi)。”穆斯克在和分析師的第三季度業(yè)績電話會議上表示。“真的很大”。

　　一直以來，如何確保有足夠的電池都是這家電動汽車制造商所面臨的比較大挑戰(zhàn)。該公司在周二宣布，將擴大和松下(Panasonic)的采購協(xié)議：其將向后者購買三倍于之前數(shù)量的電池。特斯拉計劃在四年內(nèi)向這家日本公司采購至少18億美元的電池。鋁導(dǎo)體電纜在未來能否代替銅芯電纜

　　電池供應(yīng)問題嚴重拖累了特斯拉向全球進行擴張的野心。穆斯克曾多次談到獲得足夠電池的困難，以及該公司因為電池問題而未能如預(yù)期進行激進擴張的遺憾。

　　實際上，該公司不得不調(diào)整其在北美地區(qū)的Model S車型交付，為的是取悅一些已經(jīng)為Model S等待了幾年的歐洲客戶。特斯拉比較近在北京開設(shè)了一家門店，但沒有做過多宣傳，部分原因可能是它并不想招攬自己無法滿足的需求量。

　　“如果我們沒法滿足需求，那刺激和擴大需求量就沒有意義。”穆斯克在今年年初討論供應(yīng)緊缺問題時這樣表示。

　　盡管穆斯克表示，他并不想透露太多有關(guān)電池工廠計劃的細節(jié)，但其實他還是說了不少：

　　該工廠將可能坐落于北美。

　　可能會是一家“一條龍”的工廠：采購原材料、生產(chǎn)成品電池組(而不是僅生產(chǎn)電池，然后雇用其他公司來組裝成電池組)

　　工廠將注重生態(tài)友好功能，如使用太陽能，以及利用舊電池組來生產(chǎn)新電池組的回收項目。順帶說一句，穆斯克是加州太陽能面板安裝商SolarCity的董事長。

　　特斯拉可能會改造電池組的外觀。也可能不會。目前松下公司的電池是傳統(tǒng)的圓柱形。穆斯克表示，特斯拉可能會沿用相同的尺寸和外觀。但是，如果它確實改變了電池設(shè)計，電池也不會大出很多。“我們還要拭目以待，大型電池的每千瓦時成本何時會變得更便宜。”