HYDAC蓄能器SB330-4A1/112-330A

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　　HYDAC蓄能器SB330-4A1/112-330A

　　標(biāo)準(zhǔn)氣囊蓄能器由鍛造鋼殼內(nèi)的“封閉”橡膠氣囊組成。機(jī)械驅(qū)動的閥門何時關(guān)閉流體已被排出，阻塞流體口，從而將囊封閉在殼內(nèi)。如果需要高排放率，a高流量模型可用。具有腐蝕性環(huán)境的應(yīng)用可能需要具有內(nèi)部和/或外部涂層或由不銹鋼制成的殼體鋼。

　　頂部可修復(fù)的蓄能器允許氣囊的維修和維護(hù)，而無需將蓄能器從液壓系統(tǒng)中移除。當(dāng)系統(tǒng)的壓力水平允許時，可以使用低壓蓄能器。它類似于標(biāo)準(zhǔn)的氣囊蓄能器，除了提升閥由覆蓋流體端口的多孔板代替，殼體可以是焊接結(jié)構(gòu)。對于輕量優(yōu)質(zhì)應(yīng)用，可以使用Kevlar包裹的蓄電池殼。包裹物支撐較薄的金屬外殼以提供大幅減重。

　　活塞式蓄能器由一個流體部分和一個氣體部分組成，活塞起一個作用防氣網(wǎng)。 氣體部分預(yù)先加入干燥的氮?dú)狻?輔助氣瓶是經(jīng)常與活塞式蓄能器一起使用以提供所需的氣體體積。隔膜蓄能器執(zhí)行與氣囊蓄能器相同的功能，但是它的運(yùn)行方式類似于膜。

　　提升閥模制在隔膜的底部，以防止其通過流體端口擠出。隔膜蓄能器經(jīng)常用于需要小體積的地方，重量很重，更高需要壓力比(比較高10：1)或低成本是一個主要因素。具有腐蝕性環(huán)境的應(yīng)用可能需要涂層或由不銹鋼制造。

　　金屬波紋管蓄能器是一種獨(dú)特的阻尼器，在流體和金屬之間使用金屬波紋管分離元件金屬波紋管蓄能器的氣體側(cè)。 這使得蓄能器幾乎不透氣且無需維護(hù)。 通過更換傳統(tǒng)的彈性體元件或密封件，金屬波紋管在-85°F至+ 320°F的溫度范圍內(nèi)具有流體阻力。

　　這些特殊功能有助于抑制移動設(shè)備中重型柴油發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的應(yīng)用，海洋和工業(yè)市場。 SM50P系列具有流體端口轉(zhuǎn)向器功能，可比較大限度地發(fā)揮其阻尼能力。 SM50該系列具有螺紋流體連接，可在現(xiàn)有系統(tǒng)中輕松改裝標(biāo)準(zhǔn)蓄能器。

　　液壓管路中的脈動和沖擊可能導(dǎo)致管道和其他系統(tǒng)部件的昂貴損壞。往復(fù)式活塞泵通過設(shè)計在系統(tǒng)中產(chǎn)生壓力脈動，振動和噪音。HYDAC吸氣穩(wěn)定器，脈動阻尼器和消音器，當(dāng)應(yīng)用于活塞泵時，將減少脈動和噪聲。 此外，壓力脈動可以使伺服系統(tǒng)的控制幾乎不可能，而無需安裝脈動阻尼器。

　　HYDAC減震器可以應(yīng)用于大大降低沖擊波能量。 這些波浪可能對液壓系統(tǒng)中的所有組件有害。 通過關(guān)閉高壓閥門可以產(chǎn)生沖擊波流線，例如石油終端中的流線。