CJC滑油精濾除水器PTU27/27

胤旭機(jī)電 >> CJC滑油精濾除水器PTU27/27 : CJC滑油精濾除水器PTU27/27 PTU2 27/27是離線過(guò)濾分離器裝置，泵容量從1到3.5升/分鐘。PTU2將精細(xì)過(guò)濾與連續(xù)水分離相結(jié)合，用于離線過(guò)濾船舶和工業(yè)中受水污染的液壓油和齒輪油以及小型船

　　CJC滑油精濾除水器PTU27/27

　　PTU2 27/27是離線過(guò)濾分離器裝置，泵容量從1到3.5升/分鐘。PTU2將精細(xì)過(guò)濾與連續(xù)水分離相結(jié)合，用于離線過(guò)濾船舶和工業(yè)中受水污染的液壓油和齒輪油以及小型船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的燃油。PTU2可提供手動(dòng)或自動(dòng)排水功能。PTU2 27/27使用一個(gè)用于柴油燃料的CJC™F 27/27濾芯或用于液壓油和潤(rùn)滑劑的BLAT 27/27型濾芯?？勺鳛橐苿?dòng)設(shè)備使用。

　　推進(jìn)器齒輪油系統(tǒng)中的水是造成海上船主數(shù)千人的嚴(yán)重問(wèn)題每年進(jìn)行推進(jìn)器維修，換油，停機(jī)時(shí)間和對(duì)接。根據(jù)IMCA調(diào)查，推進(jìn)器故障占所有丟失位置的15%從1991年至1994年(不包括計(jì)算機(jī)和電氣故障)。 1993年的另一項(xiàng)調(diào)查證明了方位推進(jìn)器平均失敗7.65次每年和隧道推進(jìn)器平均失敗每年2.80次。

　　齒輪和液壓油中的水占了大多數(shù)推進(jìn)器故障。水主要進(jìn)入系統(tǒng)推進(jìn)器主密封雖然已經(jīng)存在開發(fā)出令人印象深刻的努力來(lái)防止這種情況發(fā)生，這還不夠克服了水的侵入問(wèn)題。因此，必須考慮分離的方法并從系統(tǒng)油中除去水分。C.C.JENSEN A / S開發(fā)了一種特殊的CJC™過(guò)濾器分離器用于保持推進(jìn)器系統(tǒng)無(wú)水。

　　操作CJC™過(guò)濾器分離器離線 - 用它連續(xù)循環(huán)油自己的泵。過(guò)濾器配有電預(yù)熱器，以優(yōu)化水的分離油和精細(xì)深度過(guò)濾器保留固體顆粒尺寸低至0.8微米。許多近海船舶運(yùn)營(yíng)商在全球范圍內(nèi)擔(dān)保用于CJC™推進(jìn)器油的性能過(guò)濾器......經(jīng)過(guò)6個(gè)月的運(yùn)行后，他們的維護(hù)成本降低了CJC™過(guò)濾器。

　　使用CJC™過(guò)濾分離器PTU2 27/27 Hydraulic用于液壓油，渦輪機(jī)潤(rùn)滑油和齒輪油比重低于水的比重。 PTU2 27/27是分離水，去除顆粒和水的理想選擇降解產(chǎn)物。

　　過(guò)濾泵從油箱底部抽取油將其壓過(guò)濾芯。 從中心將油流向下插入聚結(jié)器殼體中水滴 - 如果有的話 - 粘附在聚結(jié)器元件上。 這里較大的液滴會(huì)形成并沉淀在聚結(jié)器的底部。過(guò)濾器出口位于聚結(jié)器殼體的頂部。 過(guò)濾后的油應(yīng)該返回到靠近水箱的油箱主系統(tǒng)泵的吸入管。