胤旭機(jī)電網(wǎng)最新報道 >> 國內(nèi)低端制造業(yè)危機(jī)日盛 : 中國逐漸成為機(jī)器人大國,越來越多的外企在中國建立機(jī)器人工廠,以占領(lǐng)國內(nèi)市場,但是,在繁華的背后,有人提出疑問:外資是否也會撤離中國?針對這個說法,國內(nèi)各個層面存在不……
中國逐漸成為機(jī)器人大國,越來越多的外企在中國建立機(jī)器人工廠,以占領(lǐng)國內(nèi)市場,但是,在繁華的背后,有人提出疑問:外資是否也會撤離中國?針對這個說法,國內(nèi)各個層面存在不同爭議。外資加大在華投資力度,相對而言,有些方面撤資也是合理存在的。中國制定的“中國制造2025”,或許會緩解外企撤資給中國經(jīng)濟(jì)的一些影響。
外資究竟有沒有撤離中國?各個層面的感受不同導(dǎo)致了諸多爭議。雖然在華外企關(guān)閉、撤離、裁員的現(xiàn)象時有耳聞,但同時加大投入增加產(chǎn)能的外資企業(yè)也不在少數(shù)。矛盾表象的背后,是中國經(jīng)濟(jì)增長放緩帶來的必然結(jié)果,也是國內(nèi)低端制造業(yè)在“第四次工業(yè)革命”即將到來之際的不安躁動。至于沿著“中國制造2025”的路線圖能否趟出新路,考驗的是行業(yè)上下的思維模式和價值取向。
低端制造業(yè)外資紛紛撤離
在一家工程機(jī)械行業(yè)外企工作的何先生近來十分焦慮,因為看到很多同事被公司裁掉而擔(dān)心自己丟飯碗,“現(xiàn)在這個行業(yè)到處都在裁員,被裁掉的人很難再找到工作,丟了工作真不知道該怎么辦了。”
何先生感覺最近特別不景氣,他不知道有多少人跟他一樣面臨著被辭退的危機(jī),于是當(dāng)他在天涯社區(qū)上發(fā)布了一條關(guān)于裁員的帖子之后,迅速得到了數(shù)百條回應(yīng),這些“同病相憐者”來自上海、廣東、浙江、江蘇等各地的日資、歐資、美資以及港資臺資等外企,也有部分來自大陸企業(yè)。
幾年前,諾基亞,愛立信,CISCO,微軟,ORA?CLE等這些外企在中國可謂風(fēng)光無限,一位來自諾基亞的被裁員工李華(化名)稱自己好不容易擠進(jìn)兩家,結(jié)果第一家被第二家收購了,現(xiàn)在第二家又直接倒閉了。
在一家美資企業(yè)上班的趙先生的經(jīng)歷是,前不久公司將業(yè)務(wù)線撤回美國了,自己又找了業(yè)內(nèi)的另一家外資企業(yè),還沒等入職就被HR通知該崗位已經(jīng)凍結(jié)了。
有外企員工在何先生的跟帖里發(fā)出感嘆,感覺2008年金融危機(jī)時公司倒閉裁員的情況也沒這么嚴(yán)重,估計今年將會是“最猛烈的裁員減薪年”。
中國歐洲商會去年公布的一項調(diào)查顯示,2013年在華裁員的歐洲公司比例從2012年的10%升至16%;2014年有24%的公司計劃在中國削減成本,高于2013年的22%,而裁員正是外企在華成本削減行動的一個常規(guī)選項。
韓國有關(guān)機(jī)構(gòu)去年11月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,在華新設(shè)法人的韓國企業(yè)2006年為2294家,2008年為1301家,2010年減至901家,2013年減至817家,2014年上半年進(jìn)一步銳減到368家。這一數(shù)據(jù)從2006年至今減少了將近9成。
波士頓咨詢公司2012年2月發(fā)布的一份報告稱,在對106家年銷售額不低于10億美元的美國公司所進(jìn)行的調(diào)查中,有37%的公司表示正考慮或計劃把部分制造業(yè)務(wù)遷回美國。
東莞是中國制造業(yè)的一個
外企員工經(jīng)歷失業(yè)之痛
樣本區(qū)域。當(dāng)?shù)匾幻麖氖峦赓Q(mào)業(yè)務(wù)的管理人員稱,東莞的外資撤離和企業(yè)倒閉從2008年開始,今年情況尤其不好,以前是加工企業(yè)搬到內(nèi)陸省份,現(xiàn)在開始搬到越南和東南亞。
東莞一名不愿透露姓名的制造業(yè)內(nèi)人士近期告訴記者,其近幾年在東莞收購二手設(shè)備,都是日立、松下等知名企業(yè)的,原本要三四萬元的機(jī)器一千塊就收下來了,堆滿了倉庫;總價值兩個億的注塑機(jī)一千多萬就會賣,原因就是倒閉和搬走的企業(yè)太多了。
東莞臺商協(xié)會會長翟所領(lǐng)去年接受媒體采訪時稱,東莞臺商現(xiàn)在的情況比2008年金融海嘯時更為嚴(yán)重,各個工廠都用工不足,幾乎每個工廠都缺工30%,2008年至今,20%左右的臺商撤離了東莞。
不過,商務(wù)部日前在駁斥“外資撤離”說法時提供的FDI數(shù)據(jù)顯示,1月我國實際使用外資金額139.2億美元,同比增長近三成。單從這些數(shù)據(jù)上確實看不出來外資在大規(guī)模撤退的跡象,但傳統(tǒng)制造業(yè)上的外資萎縮是每個相關(guān)者切實可感的。
商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院研究員王志樂3月22日向記者解釋,從總體數(shù)據(jù)上來看,外資撤離的跡象確實不明顯,但是這些撤走的外資主要是集中在成本導(dǎo)向的企業(yè)。
外資在成本導(dǎo)向產(chǎn)業(yè)的撤離和大規(guī)模裁員,一方面是不景氣的宏觀形勢下企業(yè)需求萎縮,另一個同樣明顯的因素則是,制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級,更高效率的智能制造取代粗放生產(chǎn)的過程中釋放出了低級人工成本。
制造業(yè)轉(zhuǎn)型外企捷足先登本土企業(yè)路還很長
中國政府今年3月份提出了“中國制造2025”的制造業(yè)十年戰(zhàn)略規(guī)劃。這一規(guī)劃提出了制造強(qiáng)國建設(shè)三個十年“三步走”的戰(zhàn)略,最終在建國一百周年的時候,要建成制造強(qiáng)國的宏偉目標(biāo)。
這是中國政府為國內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級做出的頂層設(shè)計,應(yīng)對的顯然是由德國提出并在全球范圍內(nèi)引發(fā)熱烈追捧的工業(yè)4.0戰(zhàn)略。
德國聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部在2013年漢諾威工業(yè)博覽會上提出的工業(yè)4.0概念是指,繼蒸汽機(jī)的應(yīng)用、規(guī)?;a(chǎn)和電子信息技術(shù)等三次工業(yè)革命后,人類將迎來以信息物理融合系統(tǒng)(CPS)為基礎(chǔ),以生產(chǎn)高度數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、機(jī)器自組織為標(biāo)志的第四次工業(yè)革命。
根據(jù)e-works總編黃培的觀點,工業(yè)4.0強(qiáng)調(diào)“智能工廠”和“智能生產(chǎn)”,其實質(zhì)是實現(xiàn)信息化與自動化技術(shù)的高度集成,旨在保持德國制造業(yè)在全球的競爭優(yōu)勢。而在此環(huán)境下,中國的制造業(yè)則面臨著前所未有的挑戰(zhàn),高端制造業(yè)向發(fā)達(dá)國家回流,低端制造業(yè)向低成本地區(qū)轉(zhuǎn)移。
目前來看,在中國制造業(yè)正在經(jīng)歷的這一輪轉(zhuǎn)型升級的過程中,這些外資企業(yè)顯然又走在了前頭。
2012年3月,西門子在成都開工建設(shè)其在全球的第三個數(shù)字化工廠,這也是西門子在德國之外建設(shè)的第一個工廠。2013年9月,該工廠正式建成投產(chǎn)。
一位到過成都該工廠的西門子中國供應(yīng)商向記者表示,這個工廠就是把生產(chǎn)線規(guī)劃到極致,一條線大概只有六七個人,物流全部是智能系統(tǒng)送到工位上面去的,整個設(shè)備流程都用智能系統(tǒng)打通,它選擇什么傳感器,貼什么芯片,都會自動地去操作。
與西門子在中國的其他工廠相比,其成都工廠產(chǎn)品交貨時間縮短了50%。同時,數(shù)字工廠的規(guī)劃可以減少產(chǎn)品上市時間至少30%。成都工廠高管此前曾透露,未來該廠將有望實現(xiàn)年產(chǎn)零部件100萬件,這意味著平均1秒將生產(chǎn)一個產(chǎn)品。
本土企業(yè)則還有更長的路要走。上述供應(yīng)商還指出,真正的工業(yè)4.0是個很龐大的體系,是通過大量的各種各樣的傳感器相互連接實現(xiàn)智能生產(chǎn),但是“現(xiàn)在很多工廠隨便搞點自動化就叫4.0或叫機(jī)器人,其實這個都是假的”。
記者詢問的多位制造業(yè)內(nèi)人士都提出這樣一種觀點,現(xiàn)在中國制造業(yè)很多基礎(chǔ)工藝還很落后,而且企業(yè)并沒有動力投入那么多錢去進(jìn)行更新升級。石勇也稱,現(xiàn)在很多工廠的機(jī)床都還是手搖機(jī)床,怎么去實現(xiàn)智能制造,實現(xiàn)工業(yè)4.0?
東華大學(xué)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作研究所所長嚴(yán)誠忠認(rèn)為,中國制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展了這么多年,大部分仍然停留在產(chǎn)業(yè)鏈的最低端,利潤微薄不說,產(chǎn)品技術(shù)還跟不上市場發(fā)展,究其原因主要是國內(nèi)市場蛋糕大,企業(yè)有利可圖,也就沒有動力花錢去轉(zhuǎn)型升級。
前述裝備制造業(yè)分析人士稱,當(dāng)前背景下,高端裝備行業(yè)的需求很旺盛,因為制造業(yè)成本的上升正倒逼企業(yè)提高生產(chǎn)效率,而生產(chǎn)效率的提高首先依賴于對更先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備。而這個領(lǐng)域目前的許多核心技術(shù)仍是外資企業(yè)所掌控。
去年的《中國高端裝備制造業(yè)發(fā)展報告》顯示,中國的高端裝備產(chǎn)品一直為外商主導(dǎo),海工裝備的核心設(shè)備和系統(tǒng)主要依靠進(jìn)口,傳感器等高端儀器儀表市場以外資企業(yè)為主。以傳感器為例,2015年全球傳感器市場將達(dá)1500億美元,其中國內(nèi)預(yù)計將達(dá)1100億元,外資企業(yè)占據(jù)67%的市場份額。而2013年,國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人自主品牌占比僅4%,獨(dú)資及合資品牌占比高達(dá)96%。
王志樂認(rèn)為,這種尷尬局面與同政府官員在制定戰(zhàn)略時的封閉思維和錯誤觀念形成的環(huán)境有關(guān)。他舉例指出,現(xiàn)在的汽車行業(yè)鼓吹要樹立所謂的自主品牌,這其實是自創(chuàng)品牌,他們把自主和外資完全對立來看,一味鼓勵和保護(hù)完全自主自創(chuàng)的品牌。而領(lǐng)導(dǎo)層面的這種思維也傳導(dǎo)至輿論環(huán)境。在當(dāng)前的輿論環(huán)境下,將自主同合資、外資完全對立起來進(jìn)行對比和批判的趨勢很明顯。
如今,依托于中國自己的“中國制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃,在這新一輪的轉(zhuǎn)型升級中,中國是否能夠抓住機(jī)遇,精準(zhǔn)把握方向,走出一條新的道路呢?未來仍有待具體的實施路線圖。“這一輪通向工業(yè)4.0的轉(zhuǎn)型升級中,中國企業(yè)必須打開思維,走向世界,將智能化和全球化結(jié)合起來,如果還是沿襲這種思維和做法,關(guān)起門來搞,那這次的路子還是要走歪”,王志樂稱。
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