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昨日，工信部裝備工業(yè)司宣布，我國首艘專業(yè)極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號于9月10日在江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司出塢下水。

“雪龍2”號建造工程由自然資源部所屬的中國極地研究中心組織實(shí)施，由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所、江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司與中國極地研究中心、中國船優(yōu)質(zhì)社等單位密切配合經(jīng)過十年研制成功。是**艘完全由我國自主建造的極BENDER 電流互感器 8604145地科學(xué)考察破冰船，填補(bǔ)了我國在這一領(lǐng)域的空白，標(biāo)志著我國極地考察現(xiàn)場保障和支撐能力取得新供應(yīng)特價(jià)ETA SVS04-04B10-SB01 nadi電磁閥的突破。

據(jù)工信部公開資料顯示，“雪龍2”號設(shè)計(jì)船長122.5米，船寬22.3米，吃水7.85米，排水量約13990噸，航速12節(jié)—15節(jié)，續(xù)航力2萬海里，自持力60天，載員90人，能以2節(jié)—3節(jié)的航速在冰厚1.5米+0.2米雪的環(huán)境中連續(xù)破冰航行。

“雪龍2”號是一艘滿足無限航區(qū)要求、具備全球航行能力、極區(qū)大洋安全航行能力的極地科學(xué)考察破冰船。該船裝備了國際**的海洋環(huán)境和地球物理調(diào)查設(shè)備和極地海洋科學(xué)綜合調(diào)查設(shè)備，能夠承擔(dān)極地海洋、海冰、大氣等環(huán)境基礎(chǔ)綜合調(diào)查觀測研究任務(wù)，具備有關(guān)氣候變化的海洋環(huán)境綜合觀測取樣能力和極地冰區(qū)海洋油氣、生物調(diào)查能力。

“雪龍2”號是以極地水域科學(xué)考察為首要任務(wù)，兼具一定極地

考察站后勤物資運(yùn)輸能力的“L+B GEL2443KZRG3K150-E 編碼器綠色”極地科學(xué)考察破冰船。除擁有智能船體、智泵 SACEMI AP-100A能機(jī)艙、智能實(shí)驗(yàn)室，“雪龍2”號還安裝有全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng)、配備DP-2動(dòng)力定位系統(tǒng)、月池系統(tǒng)、各頻段聲學(xué)探測等各種**設(shè)備，合理運(yùn)用各種空間來完成多樣的科考任務(wù)。

“雪龍2”號的順利下水標(biāo)志Turck 模塊 BL67-4DI-P Nr:6827171著我國在極地船舶的設(shè)計(jì)、建造等方面取得了重大進(jìn)展，為我國極地船舶發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)悉，今后“雪龍”號將KUBLER 8.9081.3322.2004 編碼器 原裝進(jìn)口主要承擔(dān)物資運(yùn)輸補(bǔ)給任務(wù)，而“雪龍2”號則將主要承擔(dān)科學(xué)調(diào)查和研究工作?！把?”號下水后，接下來將進(jìn)行系泊試驗(yàn)和內(nèi)部裝修等。在此期間，工程執(zhí)行人還將推進(jìn)船舶下水后的建造工作;采購后續(xù)科考設(shè)備;擴(kuò)充船員隊(duì)伍;組織關(guān)鍵設(shè)備驗(yàn)收和人員培訓(xùn);確保船載直升機(jī)到貨并完成托管等。

根據(jù)建造計(jì)劃，新船將于2019年上半年交付使用，執(zhí)行我國極地考察任務(wù)。

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