PNI磁傳感器可有效用于室外停車位檢測中

胤旭機電 >> PNI磁傳感器可有效用于室外停車位檢測中 : 迫于城市停車場資源壓力，從5月1日開始，在深圳主城區(qū)開始實施地面路邊停車計時收費的政策。繳費方式采用手機APP和繳費卡，全程采用手機繳費,輸入車位編號和停車時間即可，系統(tǒng)

迫于城市停車場資源壓力，從5月1日開始，在深圳主城區(qū)開始實施地面路邊停車計時收費的政策。繳費方式采用手機APP和繳費卡，全程采用手機繳費,輸入車位編號和停車時間即可，系統(tǒng)自動計算停車時間，無咪表裝置，無現(xiàn)金收費，整個過程采用手機和網(wǎng)絡完成。這意味著停車場的車位是否占用是自動檢測的，與有的商場地下停車庫用光電開關檢測車位不同，路邊車位不可能在架設光電開關裝置，比較有可能的就是磁傳感器車位檢測，而這正式傳感器專家網(wǎng)目前主推的的PNI磁傳感器的比較新應用領域。

車位檢測系統(tǒng)是通過讀取安裝在車位地面下的車位探測器所采集的信號來判斷停車位狀態(tài)，并將各停車位的實時狀態(tài)信息通過網(wǎng)絡上傳到數(shù)據(jù)中心，以實現(xiàn)物聯(lián)管理對象(車位)、物聯(lián)感知設備終端采集管理，提供車位狀態(tài)信息的采集與傳輸功能，實現(xiàn)車位狀態(tài)遠程監(jiān)控的一種系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠大幅提高尋找車位的效率，減輕停車管理員的工作強度，有利于加強停車場的科學化管理。

磁傳感器用在有線車位探測系統(tǒng)中

車位檢測系統(tǒng)依據(jù)車位探測器通信方式的不同，可分為有線車位檢測系統(tǒng)和無線車位檢測系統(tǒng)。

有線車位探測器主要由磁傳感器模塊組成。磁傳感器主要利用車輛經(jīng)過時會引起磁傳感器周圍的磁場變化來進行車輛檢測，不受光線和天氣的影響。

有線車位探測器是專門為停車場誘導、開放式停車場車位探測而設計的車位探測裝置。該裝置識讀快速，靈敏度高，并具有極好的防串擾特性和故障檢測恢復功能，可實現(xiàn)100%的準確識別。環(huán)境適應能力強，可滿足高溫、低溫、雨雪等惡劣天氣條件下的信息采集和處理，使用壽命達到8年以上。
 

室外停車場車位檢測中的PNI磁傳感器

目前，隨著城市化的發(fā)展，室外停車場也越來越多，為了更**的確定停車位的數(shù)量，大多選用磁傳感器檢測車位，安裝方面，安裝在車位的正下方。因此，如今磁傳感器檢測車位的方案也成為越來越多設計方的選擇方向。

在這一領域，主要應用美國Honeywell公司和美國PNI公司研制的磁傳感器。兩個品牌的磁傳感器由于設計原理不同，而各有千秋。

PNI的磁傳感器采用MI技術，一般為SPI形式的數(shù)字輸出。在實際使用過程中，即使環(huán)境的磁場強度超過其測量范圍，也不會產生磁滯現(xiàn)象，一旦遠離環(huán)境磁場，磁傳感器也不需要借助外圍的復位電路，也可以自行恢復。

由于PNI在磁滯方面的優(yōu)勢，成為大多數(shù)設計方的**方案。

大尺寸的PNI磁傳感器優(yōu)勢：使車位檢測面積更大

回過來頭，說說文首提到的深圳計時收費政策下的車位檢測問題。

一般印象里，深圳屬于交通狀況較好的城市，但目前也開始出現(xiàn)停車位緊張的問題，其他城市可想而知。所以，這一市場的發(fā)展，是傳感器專家網(wǎng)主推的PNI磁傳感器的目標市場之一。

就目前情況來看，雖然PNI磁傳感器的弱點是尺寸大，但尺寸大有時反而是優(yōu)點，可以檢測較大面積,停車位檢測就是這個優(yōu)點體現(xiàn)的案例。從這點來說，傳感器專家網(wǎng)推薦使用PNI的磁傳感器元件，可以由客戶自己做成檢測探頭埋于車位地下，也可以使用我們推薦的PNI磁傳感器做成的SMAG2(2軸)或者SMAG3(3軸)PCBA模塊。