胤旭機(jī)電網(wǎng)最新報(bào)道 >> PNI磁傳感器可有效用于室外停車(chē)位檢測(cè)中 : 迫于城市停車(chē)場(chǎng)資源壓力，從5月1日開(kāi)始，在深圳主城區(qū)開(kāi)始實(shí)施地面路邊停車(chē)計(jì)時(shí)收費(fèi)的政策。繳費(fèi)方式采用手機(jī)APP和繳費(fèi)卡，全程采用手機(jī)繳費(fèi),輸入車(chē)位編號(hào)和停車(chē)時(shí)間即可，系統(tǒng)……

迫于城市停車(chē)場(chǎng)資源壓力，從5月1日開(kāi)始，在深圳主城區(qū)開(kāi)始實(shí)施地面路邊停車(chē)計(jì)時(shí)收費(fèi)的政策。繳費(fèi)方式采用手機(jī)APP和繳費(fèi)卡，全程采用手機(jī)繳費(fèi),輸入車(chē)位編號(hào)和停車(chē)時(shí)間即可，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算停車(chē)時(shí)間，無(wú)咪表裝置，無(wú)現(xiàn)金收費(fèi)，整個(gè)過(guò)程采用手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)完成。這意味著停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位是否占用是自動(dòng)檢測(cè)的，與有的商場(chǎng)地下停車(chē)庫(kù)用光電開(kāi)關(guān)檢測(cè)車(chē)位不同，路邊車(chē)位不可能在架設(shè)光電開(kāi)關(guān)裝置，最有可能的就是磁傳感器車(chē)位檢測(cè)，而這正式傳感器專(zhuān)家網(wǎng)目前主推的的PNI磁傳感器的最新應(yīng)用領(lǐng)域。

車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)是通過(guò)讀取安裝在車(chē)位地面下的車(chē)位探測(cè)器所采集的信號(hào)來(lái)判斷停車(chē)位狀態(tài)，并將各停車(chē)位的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳到數(shù)據(jù)中心，以實(shí)現(xiàn)物聯(lián)管理對(duì)象(車(chē)位)、物聯(lián)感知設(shè)備終端采集管理，提供車(chē)位狀態(tài)信息的采集與傳輸功能，實(shí)現(xiàn)車(chē)位狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控的一種系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠大幅提高尋找車(chē)位的效率，減輕停車(chē)管理員的工作強(qiáng)度，有利于加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)的科學(xué)化管理。

磁傳感器用在有線車(chē)位探測(cè)系統(tǒng)中

車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)依據(jù)車(chē)位探測(cè)器通信方式的不同，可分為有線車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)和無(wú)線車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)。

有線車(chē)位探測(cè)器主要由磁傳感器模塊組成。磁傳感器主要利用車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)引起磁傳感器周?chē)拇艌?chǎng)變化來(lái)進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)，不受光線和天氣的影響。

有線車(chē)位探測(cè)器是專(zhuān)門(mén)為停車(chē)場(chǎng)誘導(dǎo)、開(kāi)放式停車(chē)場(chǎng)車(chē)位探測(cè)而設(shè)計(jì)的車(chē)位探測(cè)裝置。該裝置識(shí)讀快速，靈敏度高，并具有極好的防串?dāng)_特性和故障檢測(cè)恢復(fù)功能，可實(shí)現(xiàn)100%的準(zhǔn)確識(shí)別。環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，可滿足高溫、低溫、雨雪等惡劣天氣條件下的信息采集和處理，使用壽命達(dá)到8年以上。
 

室外停車(chē)場(chǎng)車(chē)位檢測(cè)中的PNI磁傳感器

目前，隨著城市化的發(fā)展，室外停車(chē)場(chǎng)也越來(lái)越多，為了更精準(zhǔn)的確定停車(chē)位的數(shù)量，大多選用磁傳感器檢測(cè)車(chē)位，安裝方面，安裝在車(chē)位的正下方。因此，如今磁傳感器檢測(cè)車(chē)位的方案也成為越來(lái)越多設(shè)計(jì)方的選擇方向。

在這一領(lǐng)域，主要應(yīng)用美國(guó)Honeywell公司和美國(guó)PNI公司研制的磁傳感器。兩個(gè)品牌的磁傳感器由于設(shè)計(jì)原理不同，而各有千秋。

PNI的磁傳感器采用MI技術(shù)，一般為SPI形式的數(shù)字輸出。在實(shí)際使用過(guò)程中，即使環(huán)境的磁場(chǎng)強(qiáng)度超過(guò)其測(cè)量范圍，也不會(huì)產(chǎn)生磁滯現(xiàn)象，一旦遠(yuǎn)離環(huán)境磁場(chǎng)，磁傳感器也不需要借助外圍的復(fù)位電路，也可以自行恢復(fù)。

由于PNI在磁滯方面的優(yōu)勢(shì)，成為大多數(shù)設(shè)計(jì)方的首選方案。

大尺寸的PNI磁傳感器優(yōu)勢(shì)：使車(chē)位檢測(cè)面積更大

回過(guò)來(lái)頭，說(shuō)說(shuō)文首提到的深圳計(jì)時(shí)收費(fèi)政策下的車(chē)位檢測(cè)問(wèn)題。

一般印象里，深圳屬于交通狀況較好的城市，但目前也開(kāi)始出現(xiàn)停車(chē)位緊張的問(wèn)題，其他城市可想而知。所以，這一市場(chǎng)的發(fā)展，是傳感器專(zhuān)家網(wǎng)主推的PNI磁傳感器的目標(biāo)市場(chǎng)之一。

就目前情況來(lái)看，雖然PNI磁傳感器的弱點(diǎn)是尺寸大，但尺寸大有時(shí)反而是優(yōu)點(diǎn)，可以檢測(cè)較大面積,停車(chē)位檢測(cè)就是這個(gè)優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)的案例。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，傳感器專(zhuān)家網(wǎng)推薦使用PNI的磁傳感器元件，可以由客戶自己做成檢測(cè)探頭埋于車(chē)位地下，也可以使用我們推薦的PNI磁傳感器做成的SMAG2(2軸)或者SMAG3(3軸)PCBA模塊。