ACE Controls液壓減震器
ACE Con??trols公司，位于法明頓山，密歇根州，是在減速和運動控制技術(shù)的領(lǐng)先創(chuàng)新者。 其全球客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，包括在英國，德國和日本設(shè)有辦事處，在超過110個城市中35個國家的分銷商。超過45年，ACE的控制提供卓越的減速產(chǎn)品，以滿足汽車，機器人，材料處理，包裝，鋼鐵，機床，木材，娛樂，醫(yī)療等行業(yè)的需求。 
 
在過去的40年，ACE Controls已被公認為世界領(lǐng)先的自動化控制設(shè)備。這是早在20世紀60年代，獨特的ACE Controls減震器，最初旨在為底特律汽車行業(yè)。從那時起，他們的世界知名的工業(yè)減震器已經(jīng)增長到大約170個不同的型號。此外，ACE Controls產(chǎn)品范圍已發(fā)展到包括安全減震器，TUBUS檔阻尼器，阻尼板SLAB，旋轉(zhuǎn)阻尼器，液壓阻尼器/飼料控制和工業(yè)用氣彈簧。今天，ACE提供運動控制產(chǎn)品帶來的性能上的優(yōu)勢，為您的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)備及產(chǎn)品的范圍不斷擴大。ACE STOSSDAEMPDFER減震器
 
ACE Controls液壓減震器功能：滾動膜片是一個動態(tài)的密封一段很長的使用壽命：壓力室倒置的活塞設(shè)計，緊湊的設(shè)計，更強的能量吸收。自動補償ACE Controls避震器是免維護的，獨立的液壓裝置。在減速過程中，活塞桿被驅(qū)動到減震器。液壓油，在所述活塞的前面，被強制通過眾多的計量孔。在行動的計量孔的數(shù)量減少的行程穿越的距離成比例。順利地減小到零，因為它接近行程末端的沖擊速度。內(nèi)部壓力和反作用力，在前面的活塞基本上保持恒定的整個完整的行程長度。這提供了一個與機器上的最低的可能的應(yīng)變的線性減速。

主要產(chǎn)品：英國ACE Controls減震器，ACE Controls工業(yè)減震器，ACE Controls安全避震器，ACE Controls玻璃減震器，ACE Controls液壓減震器，ACE Controls控制器，ACE Controls阻尼器

ACE的沖擊型號SC190
ACE的控制型軟式，自補償沖擊
器型號SC190
自補償ACE減震器是免維護的，獨立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計量孔的強制。
在動作計量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因為它接近沖程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
ACE的沖擊 
減震器
型號SC190
螺紋主體風格，9/16“-18，4.50”長，0.63“行程
ACE的沖擊型號SC300
ACE的控制型軟式，自補償沖擊
器型號SC300
自補償ACE減震器是免維護的，獨立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計量孔的強制。
在動作計量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因為它接近沖程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。ACE GIKEN涂裝機器
這提供了一個與機器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
ACE的沖擊型號SC300
螺紋主體風格，3/4“-16，4.50”長，0.75“行程
ACE的沖擊型號SC650
ACE的控制型軟式，自補償沖擊
器型號SC650
自補償ACE減震器是免維護的，獨立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計量孔的強制。
在動作計量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因為它接近沖程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
ACE的沖擊型號SC650
螺紋體風格，1“-12，5.62”長，1.00“行程
ACE的沖擊型號SC 925
軟接觸，自補償減震器型號SC925
自補償ACE減震器是免維護的，獨立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計量孔的強制。
在動作計量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因為它接近沖程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
ACE的沖擊型號SC925
螺紋體風格，1“-12，7.44”長，1.58“行程
ACE的沖擊模型MA35
ACE微型可調(diào)避震
器型號MA35
ACE的沖擊模型MA35
1/2-20總諧波失真。 外徑，.40中風13-125磅。 有效重量。，ACE可調(diào)避震器
ACE的沖擊型號MA150
ACE的控制微型可調(diào)避震
器型號MA150
ACE的沖擊型號MA150
螺紋主體風格，9/16“-18，3.67”長，0.50“行程
ACE的沖擊型號MA225
ACE的可調(diào)式避震器型號MA225
ACE的沖擊型號MA225
螺紋主體風格，3/4“-16，4.67”長，0.75“行程

ACE的沖擊型號MA600
ACE的可調(diào)式避震器型號MA600
ACE的沖擊型號MA600
螺紋體風格，1“-12，5.62”長，1.00“行程
ACE的沖擊型號MA900
ACE的可調(diào)式避震器型號MA900
ACE的沖擊型號MA900
螺紋體風格，1“-12，7.44”長，1.58“行程
ACE的沖擊模型MC9
ACE的控制微型，自補償沖擊模型MC9
自補償ACE減震器是免維護的，獨立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計量孔的強制。
在動作計量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因為它接近沖程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。Accuweb-Micro1000糾偏控制器
這提供了一個與機器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
ACE的控制微型沖擊模型MC9
螺紋樣式，M6x0.5，1.42“長，0.20”行程， 

ACE的沖擊型號MC10
ACE微型，自補償沖擊
器型號MC10
自補償ACE減震器是免維護的，獨立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計量孔的強制。
在動作計量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因為它接近沖程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
ACE的沖擊型號MC10
螺紋主體風格，M8x0.75，1.52“長，0.20”行程

ACE的沖擊型號MC25
ACE的控制微型，自補償沖擊
器型號MC25
自補償ACE減震器是免維護的，獨立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計量孔的強制。
在動作計量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因為它接近沖程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
ACE的沖擊型號MC25
螺紋主體風格，3/8-32，2.27“長，0.26”行程

ACE的沖擊型號為MC75
ACE的控制自補償沖擊
器型號為MC75
自補償ACE減震器是免維護的，獨立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計量孔的強制。
在動作計量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因為它接近沖程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
ACE的沖擊型號為MC75
螺紋主體風格，1/2-20，2.76“長，0.40”行程

ACE的沖擊型號MC150
ACE自補償沖擊
器型號MC150
自補償ACE減震器是免維護的，獨立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計量孔的強制。
在動作計量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因為它接近沖程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
ACE的沖擊型號MC150
螺紋主體風格，9/16-18，3.41“長，0.50”行程
ACE的沖擊型號MC225
ACE自補償沖擊
減震器型號MC 225
自補償ACE減震器是免維護的，獨立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計量孔的強制。
在動作計量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因為它接近沖程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
ACE的沖擊型號MC225
螺紋體風格，3/4“-16，5.58”長，050“行程
ACE的沖擊
MC600


ACE的沖擊型號MC600
ACE的控制自補償沖擊
器型號MC600
自補償ACE減震器是免維護的，獨立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計量孔的強制。
在動作計量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因為它接近沖程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
ACE的沖擊型號MC600
螺紋體風格，1“-12，5.58”長，1.00“行程
ACE減震器型號MC64100
ACE的控制重型自補償沖擊
器型號MC64100
自補償ACE減震器是免維護的，獨立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計量孔的強制。
在動作計量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因為它接近沖程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
ACE的沖擊型號MC64100
螺紋主體風格，2-1/2“-12，12.85”長，3.91“行程


ACE減震器型號MC3325
重型，自補償減震器型號MC3325
自補償ACE減震器是免維護的，獨立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計量孔的強制。
在動作計量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因為它接近沖程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
ACE的沖擊模型MC3325
螺紋主體風格，1-1/4“-12，5.44”長，0.91“行程

ACE減震器型號MC3350
重型自補償減震器型號MC3350
自補償ACE減震器是免維護的，獨立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計量孔的強制。
在動作計量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因為它接近沖程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。ACCUTHERM加熱器
這提供了一個與機器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。