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奔馳漏油風波對整個行業(yè)的影響仍在繼續(xù)。5月10日，市場監(jiān)管總局就“西安奔馳漏油事件”及相關(guān)問題約談奔馳，總局網(wǎng)絡(luò)交易監(jiān)督管理司、價格監(jiān)督檢查和反不正當競爭局、質(zhì)量發(fā)展局提出具體整改要求。

盡管該事件車主與4S店早已達成和解，但隨著銀保監(jiān)會、稅務(wù)部門、市場監(jiān)管總局等部門相繼介入，這一事件所引發(fā)的風波無疑將對國內(nèi)汽車流通領(lǐng)域產(chǎn)生深遠影響。

監(jiān)管總局介入

約談會上，市場監(jiān)管總局相關(guān)司局負責人指出，奔馳4S店為消費者辦理貸款已向奔馳金融機構(gòu)收取相應(yīng)報酬，再以“金融服務(wù)費”“貸款服務(wù)費”等名目向消費者收取費用，違反法律規(guī)定?！拔靼脖捡Y漏油事件”發(fā)生一個月以來引發(fā)社會各界持續(xù)關(guān)注，在全國范圍內(nèi)造成重大影響，暴露出汽車行業(yè)一些長期、普遍存在的問題。特別是4S店收取“金融服務(wù)費”、曲解汽車“三包”規(guī)定、捆綁銷售、強制消費、價外加價、售后服務(wù)質(zhì)量差等問題，成為廣大消費者反映強烈的痛點。

通過分析該事件及全國消費者投訴舉報情況，市場監(jiān)管總局要求，奔馳要誠信守法經(jīng)營，真正尊重消費者，真正敬畏法律。以此為戒，舉一反三，認真自查和整改生產(chǎn)經(jīng)營過程中存在的問題，積極配合各優(yōu)質(zhì)各地市場監(jiān)管部門調(diào)查處理；切實加強對經(jīng)銷商的管理，杜絕各類不合規(guī)、不規(guī)范行為；大力改進售后服務(wù)體系，暢通消費者維權(quán)渠道，積極妥善解決消費者訴求。

對此，戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司、北京梅賽德勒-奔馳銷售服務(wù)有限公司、梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司有關(guān)負責人回應(yīng)稱，將吸取此次事件教訓(xùn)，反思自身在法律理解適用、售后服務(wù)體系建設(shè)、經(jīng)銷商管理、收費告知、PDI檢測流程、產(chǎn)品質(zhì)量管控等方面存在的不足。目前，奔馳正在開展全面自查自糾，已經(jīng)明確要求全體經(jīng)銷商不得以提供金融服務(wù)為由收取費用。下一步，將落實總局整改意見，發(fā)布《服務(wù)公約》和收費清單，確保收費公開透明；為消費者提供優(yōu)于法律規(guī)定的“三包”服務(wù)；全面優(yōu)化售后投訴渠道；對經(jīng)銷商進行專項復(fù)核，完善準入審核、日常管理和退出機制等，提高消費者滿意度。

據(jù)了解，市場監(jiān)管總局下一步將會同相關(guān)部門對汽車銷售行業(yè)開展專項整治，破除消費者反映強烈的潛規(guī)則，查處侵害消費者權(quán)益的違法行為；加快修訂汽車“三包”規(guī)定，推進建立第三方質(zhì)量擔保爭議處理機制；開展消費投訴公示，健全長效監(jiān)管機制。

爭議收費仍存

盡管市場監(jiān)管總局已公開點名“金融服務(wù)費”，但就在約談會進行同時，北京商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，4S店仍然在收取各種打“擦邊球”的費用。針ODU Steckv

erbindungssysteme對金融服務(wù)費，北京各奔馳4S葡萄酒廠專用意大利Bolondi噴頭XC070E店均表態(tài)已不再收取，但其他品牌4S店仍在收取這一存在爭議的收費項目，且部分品牌還會要求購車者支付“出庫費”和“裝飾費”。

“原先費率僅有2%，貸款10萬元也只不過要付2000元手續(xù)費?！币晃槐捡Y4S店銷售人員表示，目前，店內(nèi)已根據(jù)廠家要求停止收取金融服務(wù)費。由于此前店內(nèi)金融服務(wù)費費率并不高，所以此次停收，無論是對到4S店本身，還是對到店的客戶而言，影響并不大。

一家奧迪4S店銷售人員稱，對辦理購車貸款業(yè)務(wù)的客戶，店內(nèi)會收取金融服務(wù)費，費率為貸款額的4%，店內(nèi)不收取出庫費，裝飾費會依據(jù)客戶需求確定具體金額。MOLLER 限位開關(guān) F-00K-106-677

寶馬4S店銷售人員則表示，店內(nèi)一直沒有出庫費，裝飾費會分為多種套餐供消費者選擇，沒有固定金額要求，金融服務(wù)費一般為貸款額的3%。

事實上，金融服務(wù)費的存在有一定產(chǎn)業(yè)原因。中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，以4S店為主體的汽車經(jīng)銷商，主要收入來源包括：新車銷售、售后維保、汽車金融等幾個方面。其中新專業(yè)銷售 德國YXLON International MU2000 X射線實時成像系統(tǒng)車銷售貢獻了主要收入，但占比逐年下降；汽車金融服務(wù)業(yè)務(wù)近年來快速發(fā)展，占比逐年提升。

此外，汽車市場整體大環(huán)境也為包括金融服務(wù)費在內(nèi)各類名目繁多的收費項目提供生存“土壤”。業(yè)內(nèi)人士表示，目前，車銷售KLEINKNECHT輸入板市整體銷量下滑，即便是豪華品牌經(jīng)銷商，單純靠賣車，也很難實現(xiàn)盈利。在此背景下，在車款之外設(shè)置各種附加收費項目已經(jīng)成為4S店相當重要的利潤點。

行業(yè)亟待規(guī)范

目前，國內(nèi)尚無專門針對汽車金融服務(wù)費的規(guī)范文件出臺。不過，近年來，消費者與汽車經(jīng)銷商因金融服務(wù)費而出現(xiàn)糾紛的案例時有發(fā)生，業(yè)內(nèi)對此也一直存在爭議之聲。

2018年初，北京市海淀法院網(wǎng)在一篇題為《對汽車金融服務(wù)費說“不”》的案件快報中重申：“汽車銷售公司自行收取金融服務(wù)費并無任何法律依據(jù)，應(yīng)當退還。”

此次，市場監(jiān)管總局相關(guān)司局負責人強調(diào)，任何汽車銷售企業(yè)收取任何名義的費用，都必須嚴格遵守《價格法》《消費者權(quán)益保護法》等法律規(guī)定，確保事先明碼標價、消費者自主選擇、提供質(zhì)價相符的真實商品或服務(wù)，不得違規(guī)收取費用；不得巧立名目，誤導(dǎo)消費者；禁止強制或者變相強制搭售、虛假宣傳、誘導(dǎo)式交易等。

在乘用車市場信息聯(lián)席會0 921 417 891.100.0 SO 電磁制動器秘書長崔東樹看來，隨著市場需求的多樣化，充分滿足各類消費需求是汽車經(jīng)銷商的重要責任和機遇。汽車經(jīng)銷商收取服務(wù)費是正常的服務(wù)行為，但收費標準應(yīng)該要有公示，收費手續(xù)要規(guī)范，收費收入要走規(guī)范的資金通道。

除備受爭議的收費亂象，如何更好地落實汽車三包法也成為公眾關(guān)注焦點。對此，市場監(jiān)管總局相關(guān)司局負責人也再次重申：“所有汽車廠家及經(jīng)銷商必須正確理解并嚴格執(zhí)行《消費者權(quán)益保護法》《產(chǎn)品質(zhì)量法》《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》等規(guī)定。適用汽車‘三包’規(guī)定的前提是交付合格汽車產(chǎn)品，交付不合格汽車產(chǎn)品的應(yīng)當依法退換貨，不得曲解汽車“三包”規(guī)定來減輕自身法定責任，不得無理拒絕或者故意拖延消費者的合理要求?！?

“修訂后的汽車三包法征求意見稿已經(jīng)發(fā)布，新三包法可能會對三包時間的計算做出更明確和具體的規(guī)定?！北本┲玖芈蓭熓聞?wù)所副主任趙占領(lǐng)表示，經(jīng)過此次糾紛，未來也不排除相關(guān)部門會出臺單獨針對汽車金融業(yè)務(wù)的政策性文件或者部門規(guī)章。北京商報記者錢瑜濮振宇