報價BETA壓力開關(guān)BE-P504H-S1B-B1-BL

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4月15日消息，今天上午，奧迪中國在上海舉辦了發(fā)布會。會上，奧迪基于城市出行的新概念車AI-ME進行了全球首發(fā)，演員張鈞甯作為特邀嘉賓參加了發(fā)布會。奧迪中國總裁歐陽謙表示，這款車是該公司的由一個里程碑，代表了他們對未來城市的展望。據(jù)悉，AI:ME概念車由德國團隊完成，是奧迪公司繼A

Icon、PB18 e-tro特價 電能表 U389A GMC 極速報價n后第三款公司層面的概念車。

（截至目前，奧迪發(fā)布的三款概念車）

對于車輛的內(nèi)部空間，奧迪方面進行了詳細介紹：AI-ME采用了緊湊優(yōu)質(zhì)車型的設(shè)計，車長僅為4.3米相當于奧迪A3。但由于基于純電動平臺MEB設(shè)計，AI-ME的軸距達到了2.77米，幾乎趕上了A4。同時，車輛采用了無B柱的對開門設(shè)計，而側(cè)車窗還采用了分段式設(shè)置，使乘車人的頭部空間進一步擴大。此外，由于車輛可以實現(xiàn)L4優(yōu)質(zhì)自動駕駛技術(shù)，因此奧迪的設(shè)計團隊還IFM DI5009-DIA3010-ZPKG/US-100-DPS對方向盤采用了伸縮式處理。當車輛駕駛權(quán)交給系統(tǒng)時，一個折疊桌就會在駕駛員面前展開，進一步提升用戶的舒適度。另外，AI-ME還在扶手箱的位置設(shè)置了一個伸縮式的木紋圖案茶幾，配有磁力吸附固定的杯座。總之，AI-ME的車內(nèi)空間相當大。

（AI-ME內(nèi)飾設(shè)計）

在具體的乘坐體驗方面，AI-ME的座椅采用了更為環(huán)保的織物材質(zhì)，硬質(zhì)材料用木材包裹。同時，車輛的前后還布置了綠色植物。結(jié)合環(huán)繞在前擋風玻璃下方的目光追蹤顯示屏，AI-ME整體呈現(xiàn)出科技+綠色的感受。

在車輛的外觀造型上，奧迪“燈廠”的業(yè)界綽號被體現(xiàn)得淋漓盡致。車輛前臉的“數(shù)字矩陣燈組”可以與行人、車輛等其他道路使用者進行溝通交流。同時，AI:ME還在車身搭載了輪眉燈。讓車身的燈光信號延伸至車輛側(cè)面，以便向路人展示車輛的行駛意圖。

對于AI-ME概念車，奧迪中國總裁歐陽謙表示，他們之所以選擇在中國首發(fā)該車型，原因在于這款車更加契合北京、上海等飽受交通擁堵所困擾的大城市。未來，奧迪團隊希望借概念車探索他們對于未來城市的展望。歐陽謙表示，中國是奧迪全球比較重要的市場，他們已經(jīng)累計擁有超過500萬車主。在2019年，一汽大眾奧迪將在中國推出18款新車型，未來他們將打造更多專屬于中國市場的產(chǎn)品和服務。

不過盡管奧迪方面對于AI-ME不吝溢美之詞，但在記者看來，這款概念車還是略顯保守，并沒有展現(xiàn)出太多創(chuàng)新元素。從折疊方向盤到輪眉燈，這些元素在各大車企的概念車上都并非首次亮相，有些甚至還要來的更加激進。更重要的是，奧迪方面并沒有公布AI-ME的量產(chǎn)計劃，因此這款車更多是企業(yè)展示理念和愿景的概念車而已。

不過相比較前一天奧迪的兄弟品牌——大眾乘用車發(fā)布的ID.ROOMZZ，AI-ME顯然要更具科技和豪華的感覺，這倒體現(xiàn)出了豪華品牌的特色。相信隨著奧迪首款純電動車e-tron的上市，這家處于**梯隊的豪華車企會將會為行業(yè)帶來更多創(chuàng)新和變化。

奧迪中國總裁歐陽謙表示：“奧迪AI:me概念車是奧迪ELAU MC-4/11/01/400特價電動化進程中的重要車型，上海國際車展無疑是這一發(fā)布的絕佳場所。我們的中國客戶始終期盼比較新、比較好的優(yōu)質(zhì)技術(shù)，對此，奧迪AI:ME通過展示我們對未來城市出行的愿景，再次強調(diào)了奧迪對成為中國汽車市場優(yōu)秀***的堅定承諾?！?

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理石柏濤在全球首秀發(fā)布會上表示：“之所以選擇在中國進行奧迪AI:ME概念車的全球首秀，是因為我們相信中國市場在奧迪的未來中扮演了重要的角色?！?

演員張鈞甯作為特邀嘉賓參加了此次奧迪AI:me概念車的全球首秀，分享了她對這款具有里程碑意義的車型的**印象。張鈞甯表示：“我很榮幸能參加這款驚艷車型的全球首秀。奧迪AI:me代表未來。我尤其喜歡這款車所搭載的**技術(shù)，它就像是一塊小小的專屬‘綠洲’，如同一個‘移動的客廳’?！?

記者獲悉，2019年9月的法蘭克福國際汽車展上，奧迪將發(fā)布第四款前瞻概念車型，并與Alcon概念車、PB 18跑車以及AI:me一同亮相。而本屆2019上海車展上，奧迪還將展出e-tron和專為中國市場打造的Q2L e-tron兩款電動車型，除此之外，備受關(guān)注的國產(chǎn)全新一代Q3也將在車展上完成首發(fā)上市。

新車簡介：

奧迪AI:me采用了非常前衛(wèi)科幻的設(shè)計理念，前臉依舊是奧迪標志性的六邊形家族式單幅格柵，倒置的形狀和圖案也是奧迪純電動車型的典型特征。

側(cè)面來看，這款概念車極具運動化特征，為保證續(xù)航里程新車融入了空氣動力學原理的車身線條設(shè)計，以獲得更低的風阻系數(shù)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4300/1900/1520mm，軸距為2770mm，扥意欲電動車下的車身結(jié)構(gòu)，更加短促的前懸和沒有傳統(tǒng)傳動軸的設(shè)計能為車輛內(nèi)艙節(jié)省更多空間。

據(jù)官方介紹，奧迪AI:me采用了“寓用于形”的針對性設(shè)計理念，多處細節(jié)均采用了楔形設(shè)計元素：奧迪經(jīng)典的延伸式輪拱設(shè)計，搭配醒目的車窗形狀，構(gòu)成了極具視覺沖擊的整體造型。新車搭配了23寸超大輪轂，成為外觀比較亮眼的設(shè)計，也凸顯出作為純電動車的科技感。

車輛內(nèi)部的空間設(shè)計是奧迪設(shè)計師們的首要任務和整車的設(shè)計核心，新車弱化了駕駛者與車輛之間僅通過方向盤、踏板和各類設(shè)專業(yè)銷售德國ATEK減速機、齒輪箱產(chǎn)品備配合的傳統(tǒng)操作方式，而是更為聚焦車內(nèi)體驗。為此，奧迪AI:ME的各個主要控制單元均采用可伸縮設(shè)計，可巧妙地將幾乎全部控制單元收納于開孔工藝胡桃木制面板下的儲物箱內(nèi)。

空間上的多變性是新車內(nèi)部另一大特點，前排座椅之間儲物空間十分寬敞，此外奧迪還將一組磁鐵暗藏其中，既可作為杯托實用，也可以用于固定金屬杯或金屬餐盤，這一創(chuàng)新性設(shè)計是為駕乘者在自動駕駛形態(tài)下提供更為舒適、便捷的乘坐體驗。

提到自動駕駛，專為城市路況而生的奧迪AI:ME可實現(xiàn)L4優(yōu)質(zhì)自動駕駛，在高速公路或市中心的指定區(qū)域等特定區(qū)域，車輛可完全交由系統(tǒng)駕駛，無需駕駛者介入；當車輛駛出以上指定區(qū)域時，則需駕駛者再次接管對于車輛的控制。

動力方面，工程師團隊為奧迪AI:me采用了簡供應特價 wolf 605,065,063 內(nèi)窺鏡 NADI 電磁閥潔且輕便的基礎(chǔ)配置設(shè)計，容量為65kWh的電池單元用來滿足基本出行需求，車輛后橋上海搭載一部永磁同步電機，必要時可帶來高達125千瓦的額外功率。

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