胤旭機(jī)電網(wǎng)最新報(bào)道 >> 高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展趨勢 : 十二五期間裝備制造業(yè)的發(fā)展目標(biāo)總體來說只有一個(gè),那就是由大變強(qiáng)。我國裝備制造業(yè)體系已經(jīng)非常完善,只要是裝備,在我國就可以找到生產(chǎn)企業(yè),在2009年、2010年,我國裝備制造……
“十二五”期間裝備制造業(yè)的發(fā)展目標(biāo)總體來說只有一個(gè),那就是“由大變強(qiáng)”。我國裝備制造業(yè)體系已經(jīng)非常完善,只要是裝備,在我國就可以找到生產(chǎn)企業(yè),在2009年、2010年,我國裝備制造業(yè)的產(chǎn)值總量已經(jīng)連續(xù)2年位居世界第一。繼智能電網(wǎng)的“十二五”規(guī)劃后,近日工信部又印發(fā)了《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。作為國家的七大戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)之一,高端裝備制造業(yè)頗受國家的青睞,在《規(guī)劃》中國家提到,“十二五”期間高端裝備制造業(yè)要比“十一五”時(shí)增長2.75倍,年銷售額將超過6萬億元人民幣。究竟“十二五”期間高端裝備制造業(yè)會朝怎么的方向發(fā)展?企業(yè)又該從何處下手抓住這難得的發(fā)展機(jī)遇呢?
2009年中國、日本、美國裝備制造業(yè)總量
但我們也只是制造大國而已,并不是制造強(qiáng)國。在全球產(chǎn)業(yè)鏈中,我國的裝備制造業(yè)基本處于下游和低端位置,前端研發(fā)設(shè)計(jì)與后端的營銷環(huán)節(jié)都受制于人,缺乏關(guān)鍵核心技術(shù)和自主設(shè)計(jì)能力,高端裝備仍主要依賴進(jìn)口。
因此在《規(guī)劃》中,國家提出將通過10年的努力,重點(diǎn)發(fā)展高端裝備制造業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù),打造出一個(gè)完整的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)體系,讓裝備制造業(yè)由大變強(qiáng),競爭力進(jìn)入世界先進(jìn)行列。
高端裝備制造業(yè)未來10年目標(biāo)
可見未來高端裝備制造業(yè)所占的比重會越來越大,國家對相關(guān)企業(yè)的財(cái)稅政策支持力度也會進(jìn)一步加大。
重點(diǎn)向智能化發(fā)展
在《規(guī)劃》中提到,國家在高端裝備制造業(yè)中將重點(diǎn)發(fā)展五個(gè)細(xì)分行業(yè):航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備和智能制造裝備。其中國家還出臺了《軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》和《智能制造裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》兩個(gè)子規(guī)劃,可見智能制造裝備和軌道交通裝備是兩大重中之重。比起軌道交通,發(fā)展智能制造裝備顯得更為迫切,因?yàn)樵谥悄苎b備產(chǎn)業(yè)上我國市場基本被國外廠商占據(jù),下面是國內(nèi)廠商在智能裝備產(chǎn)業(yè)上的市場占有率情況。
國內(nèi)廠商在智能裝備產(chǎn)業(yè)上的市場占有率
鑒于此,我國提出在“十二五”期間高端裝備重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)智能化率要超過30%,在傳感器、自動控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、伺服和執(zhí)行部件為代表的智能裝置領(lǐng)域要取得突破,并達(dá)到國際先進(jìn)水平。
智能裝備制造業(yè)未來10年目標(biāo)
目前我國智能裝備制造業(yè)產(chǎn)值約3000億左右,可見在十年內(nèi)智能裝備制造業(yè)銷售額會翻上一番,屆時(shí)沈陽機(jī)床、華東數(shù)控、機(jī)器人、漢鐘精機(jī)等智能制造裝備上市公司會迎來新一輪的高增長。
在航空裝備業(yè)、衛(wèi)星制造與應(yīng)用業(yè)、軌道交通設(shè)備制造業(yè)、海洋工程裝備制造業(yè)、智能制造裝備業(yè)這5大高端裝備制造業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域中,對民營企業(yè)而言,軌道交通設(shè)備制造業(yè)和智能制造裝備業(yè)的門檻相對較低,容易進(jìn)入,像軌道交通設(shè)備中的青島特銳德電氣和智能裝備制造業(yè)中的昆明機(jī)床就是典型的民營企業(yè)。所以此次高端裝備制造業(yè)的“十二五”規(guī)劃,民企只要能抓住機(jī)遇,還是有很大的發(fā)展空間的。
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